关于私家车报废年限一直是海量用户关注的焦点，由于这关系到他们的切实利益与驾驶安全问题。近年来国内一直在拟定有关的政策法规，2013年5月1日开始推行《机动车辆强制报废标准规定》，达到该《规定》第五条规定用年限的，应当强制报废，但小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无用年限限制。那样，2014年私家车报废年限是如何规定的呢？
“小、微型非营运汽车和专项作业车无用年限。”商务部下发的《机动车辆强制报废标准规定》如此规定，它取消了私家车等非营运汽车的报废年限。“取消了新的汽车报废标准，我的车就能开15年了。”有消费者觉得，这放宽了汽车的驾驶年限。
但据车商融专家讲解，取消报废年限并不意味着报废的规范减少了，它只不过为了给加大汽车排放监管让路。即使以后不再设定报废年限，假如不符合排放标准，也将被强制报废。
《机动车辆强制报废标准规定》中规定已注册机动车辆有下列情形之一的应当强制报废：
达到本规定第五条规定用年限的；
经维修和调整仍不符合机动车辆安全技术国家标准对在汽车使用相关需求的；
经维修和调整或者使用控制技术后，向大方排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在汽车使用相关需求的；
在检验有效期届满后连续3个机动车辆检验周期内未获得机动车辆检验合格标志的。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无用年限限制。对于非营运汽车，行驶60万公里后将采取“引导报废”。
注意：“引导报废”只不过主张主动报废，并非强制报废，只须汽车按时参加审验合格，在年检时，各项安全性能达标及排放符合标准，可以满足汽车检验标准，依旧可以继续上路行驶。
行驶里程的规定:
达到下列行驶里程的机动车辆，其所有人可以将机动车辆交售给报废机动车辆收购拆解企业，由报废机动车辆收购拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处置，并将报废的机动车辆登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；
出租载客汽车行驶60万千米；
小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；
公交客运汽车行驶40万千米；
其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；
专用校车行驶40万千米；
小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；
微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；
专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；
正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。
车商融教务处易老师指出，愈加红火的二手车交易市场也将遭到影响，新标准取消了用年限的限制，能够帮助二手车的销售。他预测，以后汽车年限在十年以上将少人问津，而汽车年限在两三年的次新车更抢手。同时，为了配合私家车报废年限规定，有关部门这几年也一直在致力于推进机车年检改革，并将于 9月1日起试行2014年机动车辆年检改革策略。
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最新私家车报废年限规定，国家汽车报废新标准:http://www.chinaadec.com/n/1237.html
