在现在不少城市二手车交易市场，大伙见面互相打听的都是各地是不是限迁的消息，每一次限迁城市的增加对于企业来讲无不是一个大霹雳，而对于广大用户来讲也是一件伤心之事。
大家知晓部分城市限牌政策刺激了新二手车置换业务大幅提高，在全国不限迁的市场环境下，二手车经销商经历了近年来少有些二手车买卖高峰，但此后陆续开始的各区域实行的限制迁入政策，让车商一步步感觉到汽车市场的寒冷。即使是广大用户，也从这一轮限迁中理解了市场是那样不近人情。
数据显示，截至7月份，全国限迁城市已经占到全国城市总量的93%，共有314个城市对迁入机动车辆设置排放限值，其中允许国V以上排放标注迁入的城市13个，国IV以上排放标准的城市250个。这种画地为牢的做法，已经致使二手车各地之间的流通戛然而止，二手车交易市场因此一潭死水。
面对汽车使用价格的大幅缩水，用户们只能延长在汽车使用用年限，开始了无声的抗议(拉长用年限，减少汽车用本钱)。受此影响，二手车买卖量环比连续出现下滑，殃及池鱼，置换市场也紧急受挫，新车销售上半年出现负增长。
