[转载]二手车交易市场的春季 原创

国内二手车行业首个国家标准《二手车评估规范》(简称《规范》)于 6月1日正式推行，但二手车交易市场的反馈却是不愠不火，特别是大部分顾客基本不知晓此规范的颁布消息。
限迁政策已经成为二手车业务的一堵大墙，现在国1、国2车型在国内绝大多数区域均已限制迁入，河北、山东等省份甚至需要需要国4以上车型方可迁入，再加上交通拥堵和环保重压影响，国内愈加多的城市实行汽车限购政策，汽车号牌的紧缺让二手车经销商在回收二手车后进行周转时遭遇困境。
2013年中国二手车顶住重重困难总销量保持在520万辆上下，现在海量汽车生产厂家和商家开始竞相发力，二手车范围已经成为中国汽车流通范围收益非常重要的增长点。根据中国汽车生产厂家的产能规划，将来国内汽车产能将充分释放，新车推销收益势必进一步减少，车商对二手车业务的依靠程度则会继续上升。
在北京、上海等一线城市和其它经济发达区域，奥迪、宝马等豪华品牌效仿美国市场的成功经验，开始大力竞价品牌认证二手车业务(2013年美国认证二手车销量近200万辆)。这种拥有严格测试标准、专业化的技术翻新和延长保修期的二手车，也被愈加多的顾客开始认同。
二手车互联网拍卖平台的兴起，则通过运用网络等现代化工具，让异地顾客可以在最短期获得车源信息，推进了二手车的全国化大流通。可以预见的是，伴随国内二手车有关规范的日趋健全，汽车生产厂家和车商将会推出更细致、更人性化的二手车服务，很多的金筹资本也会争分夺秒的进入这一范围抢占先机，中国二手车交易市场将迎来黄金十年。