二手车寄售是把汽车放入选车网委托的大型二手车寄售展厅，由专业的展厅推销职员通过互联网和市场双重信息途径探寻个人用户，无中间差价，帮用户把车卖到较高的市场价格，省去了自己探寻顾客所耗费的时间、精力，与因为对市场行情不够知道，或过户流程缺少知道可能导致的非必须的损失。
优势：
1、售出的价格高。假如到二手车交易市场供应给经纪公司，或在置换新车时供应给4S店，回收方都要保证10%以上的差价，作为经营收益，这一毛利水平在零售行业里并不算高，但对于一般大众来讲，供应给他们的价格一定要比市场行情低了10%，而寄售则是通过中介卖给最后用户，价格高了10%以上，也就是说一台10万元左右的二手车，最少可以多卖1万多元，因此吸引了非常大一部分想卖高价的顾客群。
2、过程透明。以前把车直接卖给经纪公司，经纪公司为了赚取更多的差价，对于回收价和市场行情价都做为商业机密，一般顾客非常难获悉真实的行情。而寄售方法中，中介方只不过作为委托人出现，收取固定的佣金，行情的透明只能有益于中介行为的达成，因此中介方从本质上有自发的主动性来发布真实的市场行情。网络的迅速进步，也从客观上使得二手车行情愈加公开透明。
3、收费低廉。近两年进步起来的一些专做寄售的二手车公司,已经改变了以前收取高额寄售费的经营方法。譬如选车网的签约服务商在汽车成功售出后只收3%的中介费，相比给卖车顾客带来的价值微不足道，因此不少精明的卖车人选择了这种方法。此外，这部分公司因为有较大的买卖量的保证，在一些过户等项收费上可以得到市场的打折，代办价格明显低于个人直接去市场办理。不少车型光节省下的过户费就可以充抵寄售费了，对于卖方用户来讲等于0本钱寄售。
4、卖出速度较快。大多数人卖车之前要先进行市场行情的认知，一般通过报纸、网络甚至街边小广告等，然后再去二手车交易市场或4S店转，比较各家的回收价格，有时一个市场要跑两三趟，北京几家市场与4S店比较下来，少的跑个4、5趟，多的几十趟，从开始有意向到最后供应少则一两周，多则有一两个月，这段时间行情大概发生非常大变化。而使用寄售方法，汽车摆设在二手车交易市场的展厅里，加上互联网的竞价，天天都能见到很多的用户，而且较有实力的二手车经纪公司车源多，摆在一块会产生肯定的规模效应，这也附合经济学上所说的，规模是一个高效市场的核心价值的功用理论。只有在一个高效的市场才能使自已的产品更快更高价格供应。
5、过程省心。不少顾客都是首次卖车，既不知道行情又不知道市场规则，比较容易就交了学费，与其如此还不如把自已不善长的事情交给专业的职员来办，这符合市场经济的进步规律，他们都有专业的推销队伍，有的公司还有强大的网络营销推广力量，这都是个人的力量没办法达到的。
6、买卖过程灵活。寄售过程中会依据市场行情的变化及用户具体状况，实时与卖家交流确定推销方案。
7、过户流程放心。个人之间进行买卖，非常可能双方都不太知道烦锁的过户流程，双方耗费的时间、精力。跑冤枉路都还是小事，万一有一项漏办，对双方都是后患无穷。而以寄售方法成交就不同，在保证了高价的同时有二手车经纪加盟代理过户流程，省力省心省心，双方又有合同约束，万一出现问题，也比较容易解决。
说明：二手车寄售，用户需要将车交与车行，等于自己需要放置汽车一段时间，放弃一段时间的用！
