新能源二手车愈加“香”了
新车渗透率63%创历史新高！新能源二手车交易市场迎拐点：买卖量大涨近三成，头部品牌保值率集体回升
今年以来，在国内车市持续结构性调整的大背景下，新能源二手车交易市场却异军突起，展示出强劲的增长势头。数据显示，2026年1至4月，全国新能源二手车累计买卖54.79万辆，较去年同期大幅增长29.1%。其中4月单月买卖14.32万辆，同比增长21.6%，渗透率升至8.57%。
更引人关注的是，就在刚刚过去的5月，中国新能源乘用车终端零售销售量约为97.4万辆，市场渗透率一举突破63%，创下历史新高。新能源新汽车市场场的如火如荼为二手车买卖提供了充足的“活水”来源。
“前端新能源车市保有量的持续积累，对新能源二手车的买卖起到了很大的促进用途。”中国汽车流通协会副会长罗磊表示，2025年全年，新能源二手车达成了160.9万辆的买卖量，同比增长43.5%，远高于整体市场增速。当新车保有量突破肯定阈值，二手车供给的“蓄水池”效应便会加速显现——这是新能源二手车交易市场从“边缘”走向“主流”的底层逻辑。
更为重要的是，新能源车的保值率“软肋”正在被悄然修复。
中国汽车工业协会最新数据显示，纯电车型受益于此前价格已跌至相对低位、下行空间有限，叠加高油价背景下低用本钱优势凸显，保值率正稳步回升。从5月数据来看，腾势、比亚迪、蔚来等自主品牌保值率环比均上涨0.2至0.3个百分点。
据杰兰路发布的《2026年4月新能源二手车报价与保值率察看》，问界以82.7%的保值率位排名第一，小米81.4%紧随其后，理想81.2%位列第三，特斯拉80.9%、乐道80.7%也稳稳维持在80%以上。第一梯队头部品牌差距极小，行业基准线整体抬升明显。
这一趋势并不是短期波动。中国汽车流通协会4月纯电动车三年汽车年限保值率榜单显示，已有十大车型保值率突破50%大关，其中特斯拉Model X以62.2%登顶，Model 3达61.9%，Model Y达55.0%。自主品牌中比亚迪海鸥以53.5%位列第四，极氪009以53.3%排名第五。几年前，纯电车型“三年残值腰斩”几乎是行业共识，现在这一标签正在被撕去。
在杭州从事新能源二手车行业多年的励忠深有感触：“今年以来，店里的客流和成交结构发生了明显改变，新能源二手车现在愈加受买家喜爱。”在他看来，缘由主要有两点：一是新能源汽车技术迭代加速、智能配置持续升级，商品力与买家需要高度契合；二是买家过去最为担心的“贬值快、不保值”问题已经有了明显好转。当贬值这一最大弱点被补上，新能源二手车便开始拥有与传统燃油车正面角逐的资格。
车商融数据研究员李明进一步剖析指出，纯电车型保值率的上涨一方面是由于此前二手价格已跌至相对低位，下行空间有限；其次，“二手车买家对汽车实用性和经济性的关注度愈加高，特别是在目前高油价的背景下，纯电车型运行本钱非常低，叠加充电互联网持续健全，为纯电二手价格提供了坚实的底部支撑。”
从买卖结构来看，消费升级趋势同样显著。A00级微型轿车占比持续降低，B级、C级中大型轿车与SUV车型的占比则稳步提高。这种向中高档车型的消费转移，表明市场对自主新能源品牌二手车的同意度正在大幅提高。自主品牌已越来越摆脱“性价比”标签，在包含高档智驾与换电细分范围打造起技术护城河，为保值率的提高提供了坚实支撑。
同时，二手车的消费环境也在飞速优化。为了进一步激活二手车交易市场消费潜力，多地的利好政策接连颁布，致力于打通流通环节。
今年4月，重庆商务委等六部门联合发文，明确从5月1日至年底，个人买家在重庆购买单价2万元以上的二手乘用车，可按销售发票金额的1.5%申领补贴，单车补贴最高可达4000元。不只这样，异地买卖登记等便利化手段正在持续落地，二手车流通信息平台加速搭建，行业规范框架也在不断完善。
中国汽车流通协会二手车事业部主任李婷指出，目前行业正处于新旧动能转换的重点拐点。“2025年全国二手车买卖量突破2000万辆，买卖金额接近1.3万亿元，行业已经迈进了万亿级存量角逐年代。”新能源二手车迭代速度的持续加快，正从根本上重塑燃油车年代的评估标准、定价体系与流通规则，对行业的专业能力与服务生态提出了全新需要。
然而，警惕的声音同样存在。尽管5月二手车交易市场稳中有升，但行业信心仍显不足。中国汽车流通协会发布的最新“中国二手车经理人指数”显示，5月该指数为46.4%，仍在50%的荣枯线以下运行，反映出整体市场尚未形成趋势性复苏态势，有90.2%的从业者对自己经营情况评价为“一般”。
业内人士预测，伴随新能源汽车保有量接近5000万辆，很多的次新车源将集中涌入二手车交易市场，2026年新能源二手车全年买卖量或将冲击200万辆大关，渗透率有望突破15%。届时，新能源二手车将从“小众赛道”彻底跨入“主流战场”。
对于普通买家而言，眼下的市场变化释放出两个明确信号：一是买新能源车不再意味着“落地就优惠”，头部品牌残值表现已接近甚至超越同级别燃油车；二是伴随政策门槛的减少和流通环节的优化，入手一辆成熟靠谱的新能源二手车，正变得愈加合算。
而当新车渗透率突破60%的节点悄然到来，新能源二手车产业的爆发，才刚刚拉开帷幕。
