本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 见习记者 刘杰 北京报道
近年来，伴随国内汽车保有量持续增长，围绕汽车用周期形成的二手车买卖、零配件流通与修理保养等服务市场消费需要不断释放。然而，行业长期存在的信息不对称、服务标准不统一等问题依旧较为突出，不少买家在买车、维保等环节仍然面临买车怕踩坑、维保怕上当的困境。
现实案例中，一些买家花费数十万元购买所谓的“精品二手车”，最后却发现竟是“致死事故调表车”。
3·15国际买家权益近日，南昌民章先生反映，其与合作伙伴花费近40万元购入的一辆二手路虎揽胜，经当地交警部门核实，曾在2018年8月于重庆发生致人死亡交通事故，且汽车里程被篡改，是典型的“事故车”。现在汽车没办法退换，每月过万元车贷已出现逾期。
就在3·15当天，中国汽车流通协会发起了“标准护航·透明消费”特别行动，联动40余家二手车、零配件等范围的会员企业公开服务标准、作出水平承诺，为买家守护合法权益。
行业规范化仍需推进
近年来，国内汽车流通行业整体维持平稳发展态势，其中二手车交易市场的活跃度尤为突出。据中国汽车流通协会的数据显示，2025年全国二手车累计买卖量达到2010.8万辆，同比增长2.52%，买卖金额约12897.9亿元，创下历史新高。其中，乘用车累计买卖1573.97万辆，商用车买卖286.92万辆，同比增长7.7%。进入2026年，市场延续增长势头，1月份全国二手车买卖量达到172.92万辆，同比增长18%，买卖金额约为1106亿元，同比增长14.8%。
从结构来看，新能源二手车正在成为新的增长动力。
2025年新能源二手车累计买卖量达到160万辆，同比增长43%；2026年1月买卖量进一步达到15.8万辆，同比增长74%，市场渗透率提高至12.2%，增长速度明显快于整体市场。同时，伴随新能源汽车保有量持续提高，汽车零配件市场规模也在不断扩大。围绕电动化与自动化趋势，不少零部件企业正加快在动力电池、智能驾驶有关部件等范围的布局，带动汽车服务行业产业链向更高技术含量方向升级。
管市场规模不断扩大，但行业长期存在一些乱象仍制约着行业进步，有关消费投诉也时有出现。第三方测试机构的数据显示，2025年送检的二手车中，约38%存在里程表篡改状况，平均调表幅度达到6.2万公里。在二手车水平类投诉中，“隐瞒重大车子的状况”占比约42%。
因为举证困难程度较大、部分买卖合同约定不够明确，一旦出现纠纷，买家总是需要投入较高时间和精力进行维权。在汽车零配件流通范围，假冒伪劣、以次充好等问题也仍然存在。部分非合法途径销售的零配件来源不明、缺少溯源信息，不只会干扰汽车用安全，也在无形中增加了买家后续修理和保培养本。
在此背景下，一方面，政策层面持续加强引导力度。近年来，商务部等有关部门陆续推出多项举措，对二手车交易市场秩序进行规范，并推进打造二手车买卖溯源体系，需要企业如实披露汽车信息，让买卖愈加透明。其次，此次由中国汽车流通协会发起的特别行动，就是行业自己加大的证明。此次40余家企业集中公开服务标准并作出水平承诺，通过标准化方法让服务步骤愈加规范。
40余家企业公开服务标准
此次中国汽车流通协会发起行动的核心闪光点，在于推进企业服务标准达成双平台公开。参与行动的40余家会员企业同步在国家企业标准信息公共服务平台与中国汽车流通协会平台，对姥爷示自己实行的服务标准、技术指标与商品水平和售后服务规范，覆盖二手车流通、鉴别评估、零配件批发与零售等多个重点服务环节。同时，企业还明确对姥爷开所实行的团体标准、行业准则与推荐性国家标准等有关规范，通过将服务规则摆到台面上，让买家在买卖和维保过程中可以了解知道企业的服务与基本保障。
为便捷买家查看，中国汽车流通协会还推出了“一分钟查标准”的便捷查看步骤。买家仅需登录企业标准信息公共服务平台、选择信息查看、输入企业名字，点击搜索搜索便可迅速查询企业公开的规范名字，包含服务规范信息和标准编号等内容。通过这种方法，买家在买卖前即可学会企业的现行状况，为判断企业的服务靠谱性提供参考。
再此次参与倡议的40余家会员企业中，长春一家二手车评估机构负责人对《华夏时报》记者表示：“公司在拓展汽车鉴别评估业务时，一直严格根据有关行业准则实行。以二手车估价为例，评估过程一般需要从汽车基础信息、车子的状况情况与市场行情等多个维度进行综合判断。”该负责人向记者介绍：“在具体操作中，评估职员第一会对汽车的上牌时间、行驶里程、配置版本等基础信息进行核实，随后结合专业测试结果，再将汽车的保养记录、修理历史等原因纳入综合考量，最后形成相对适当的汽车评估价格。”
在推进服务标准公开的基础上，参与行动的企业也结合各自业务能力进一步作出水平承诺，构建起多维服务保障体系。比如，二手车企业明确提出杜绝重大事故车、水淹车等问题汽车流入市场，并向买家提供完整的汽车历史信息记录；鉴别评估机构则承诺测试过程全程留存录像资料，确保评估步骤规范透明，鉴别结果客观可信；在零配件流通范围，有关企业承诺原厂件或品牌件来源可追溯，通过信息化管理和途径管控，防止假冒伪劣零部件进入市场。
在有关标准体系和管理机制的推进下，企业将各项规范落实到具体服务环节之中，在二手车买卖、汽车评估与后续修理保养等多个场景，为买家在买车、置换和平时维保过程中提供了愈加明确、可参考的服务依据。
汽车行业剖析师王智对《华夏时报》记者表示，此次行动不只为买家在二手车买卖和售后服务等环节提供了愈加明确的维权依据，也释放出行业头部企业主动强化诚信经营的信号。“3·15不应只不过短期的消费维权节点，更关键的是推进行业长期的规范化进步。”王智觉得，伴随标准体系越来越健全、企业自律意识不断增强，困扰行业多年的不规范等问题也有望越来越改变，汽车流通市场也会从过去的规模扩张，慢慢转向愈加重视服务水平和消费体验的进步阶段。
责任编辑：李延安 主编：于建平
