来源：环球网
【环球网财经综合报道】今年一季度，上海二手车交易市场买卖数据呈现结构性分化。据上海二手车行业协会统计，一季度累计买卖量为98953辆，同比降低5.67%；累计买卖额达77.81亿元，同比增长0.59%；平均成交单价7.86万元，同比上涨6.65%。进入3月，市场买卖量达46463辆，环比增长143.82%。
这种“量降价增”的结构性变化背后，与政策杠杆效应有关。
2026年1月，上海延续并优化了汽车以旧换新补贴政策。依据新政，补贴从“额度型”变为“比率型”，对报废或出售二手车后购买新能源乘用车的个人按新车价格比率给予补贴，补贴金额与车价直接挂钩。其次，新政引入了“摇号”机制。这一调整促进部分燃油用户将二手车置换为新能源新车，但释放的燃油二手车源流转周期拉低了整体买卖量。同时，新能源用户置换频率加快，为市场带来了汽车年限短、保值率偏高的车源，推进一季度新能源二手车买卖量达到22642辆，同比增长37.76%。其中，1月份市区号牌新能源二手车买卖量为8150辆，同比增长98.25%。
行业剖析觉得，伴随首批新能源汽车进入规模化退役期，新能源二手车已告别此前的盲目贬值阶段，市场开始形成基于电池健康度、自动化配置的新估值体系，这在一线城市表现得尤为明显。
放眼全国，中国汽车流通协会数据显示，2025年全国二手车买卖量突破2000万辆，买卖金额达12897.9亿元。
2026年1至2月，全国二手车买卖量为303.02万辆，同比增长6.23%。该协会副会长罗磊预计，2026年国内二手车买卖量增幅将超越5%。
在市场大盘稳步增长的背景下，消费群体结构也在发生更替。懂车帝与中汽信科联合发布的报告显示，九零后及零零后二手车用户中的初次买车用户占比高达94%。这部分群体买卖二手车的重要原因为减少买车本钱与减轻经济重压，占比61%，另有47%意在避免新车贬值风险。其买车预算集中在5万至10万元区间，最重视车子的状况靠谱性与价格优势。
不过，年轻群体的涌入也暴露出行业痛点。有45%的受访年轻用户表示遇见过车子的状况描述与实质不符的状况。在新能源二手车买卖中，电池状况、修理本钱与保值率成为年轻用户关注的三个核心问题。行业剖析预计，解决车子的状况信息不对称与新能源车残值评估缺失，将成为下一阶段二手车交易平台及第三方测试机构的核心发力点，拥有独立电池测试能力与透明车子的状况溯源体系的经营主体将在角逐中获得更多市场份额。（文馨）
