当你在国内卖掉二手车置换新能源时
有没想过一个问题：
那台陪了你好几年的车
下一站会到哪里？
是拆解厂？是二手车交易市场的角落？
它可能正漂在海上
50天后，出目前非洲多哥的街头
日前，一批共计12辆国产二手汽车在城陵矶港完成装船作业，马上通过海运航线直抵非洲多哥共和国，
标志着由岳阳观盛公司主导的这条从湖南城陵矶到非洲多哥的二手车出口通道正式贯通。
这趟跨越山海的旅程，不只见证了中国产能与非洲需要的精确对接，更解释了合作共赢的年代内涵。
多哥是非洲的一个新兴市场国家，转口贸易覆盖周围多国。现在，观盛公司、驰盛公司正与当地政府合作，在港口附近建设西非区域首个中资运营的汽车专用大型国外仓，该国外仓面积
1.2万平米
，具备保税、监管功能
，汽车，摩托车及有关零配件在此仓库内是保税状况，可大幅减少出口企业的资金本钱
此次出口的12辆国产二手汽车，涵盖了多种品牌和车型，
按当地买家的需要选择和购买。这类汽车在出口前都经过了严格的测试和整备，确保车子的状况好、性能稳定。这是
首批从岳阳港出口到非洲的二手汽车，遭到有关部门的高度看重。汽车到达岳阳后，岳阳海关第一时间服务和指导企业进行出口步骤办理，确保汽车顺利通关。该批汽车从城陵矶港出发，将在50天左右抵达多哥共和国首都洛美港，并在当地完成清关与出货。随后将由当地专业的商家进行销售和售后服务，确保买家可以享遭到健全的买车体验。
观盛公司负责人表示，
后期还会与当地商家一道，配套测试中心和售后维护互联网，确保汽车从出口到用全周期水平可控。
将来，也将与更多国内企业一道，依托岳阳临港高新区港口优势与政策支持，拓展二手汽车出口航线，构建集测试、修理、物流于一体的全链条服务体系，帮助更多国产汽车驶向国外。现在，国内新能源车市飞速发展，传统燃油车置换加速，很多车子的状况好的二手车涌入市场，为二手车出口提供了充足进货渠道。较好的性价比和稳定的水平，让中国二手车在非洲市场广受青睐。伴随国家对二手车出口政策的鼓励与支持，通过简化步骤、提高通关效率，进一步增强了企业发展国外市场的信心。
岳阳临港高新区于2015年进行汽车整车进口业务试点以来，积累了通关、测试与监管经验，为二手车出口奠定了坚实基础。伴随岳阳城陵矶——非洲多哥这条二手车出口新通道的打通，湖南二手车出口将迎来新的进步机会，将来，岳阳临港高新区有望成为中部区域对非汽车出口的要紧集散地，让这场跨越万里的汽车贸易，为中非产业合作注入新动能。
