来源：智通财经网
1月13日，中国汽车流通协会发布2025年12月二手车交易市场简析。
2025年12月，全国二手车交易市场买卖量187.11万辆，环比增长7.15%，同比降低1.53%，买卖金额为1206.72亿元。
2025年1|12月，二手车累计买卖量2010.80万辆，同比增长2.52%，与同期相比增加49.38万辆，累计买卖金额为12897.90亿元。
2025年12月，国内二手车买卖量达187万辆，环比增长7%、年终翘尾效应显著，但月度同比降低1.53%。市场受多重原因影响：一方面，新车年终大促分流需要、买家买车决策推迟，市场未有大幅突破;其次，“两新”政策延续信号使部分置换需要递延至2026年，不过多数车商通过降价营销、优化金融等方法推进销售量增长支撑起月末翘尾。
2025年二手车交易市场买卖规模突破2000万辆大关，创历史新高。自2016年起历经十年进步，二手车达成从千万到两千万辆的量级跨越，彰显出强劲的进步韧性。
全年市场整体呈现“前低后高、震动回升”的运行态势。上半年受新汽车市场场价格波动频繁的传导影响，月度买卖量环比持续下滑;进入下半年，伴随新汽车市场场价格越来越趋稳，买家买车信心回升，市场活跃度显著提高，特别是12月环比7%的增速，进一步巩固了全年回升态势。
2025年二手车交易市场呈现出四大特点：
一是跨地区流通趋势持续强化。
2025年12月，二手车转籍率已攀升至34.9%，同比去年同期提高4.7个百分点。跨地区流通活力的提高，不只有效释放了二手车的流通价值，更缓解了当地商家的库存重压;同时也反映出买家对二手车的选择已突破地域限制，朝着多样化、跨地区化方向进步，市场整体活跃度持续提高。
二是新能源二手车占比持续提高。受益于国内新能源汽车保有量的持续增长，2025年新能源二手车全年买卖量达到160万辆，占全年总买卖量7.9%，较去年同期提升了2.2个百分点。政策层面的有力支持、消费结构向绿色低碳转型的趋势，与行业革新商业模式的不断涌现，一同为新能源二手车交易市场的飞速发展提供了坚实保障。
三是二手车买卖均价趋于稳定。
2025年12月，二手车成交均价为6.45万元，环比11月上涨400元，同比2024年同期上涨1400元。均价的平稳运行，反映出市场供需结构相对均衡，行业进步愈加成熟理性。
四是库存管理水平持续优化。
12月二手车库存量较前期有所回落，平均库存周期45天，与11月持平。目前，多数车商已越来越打造精细化经营理念，通过合理控制库存量及库存周期，有效提高资金周转效率，减少经营风险。
展望2026年，伴随汽车行业内卷式角逐治理效果越来越显现，叠加以旧换新政策深入推进，新汽车市场场价格有望维持稳定运行，这将为二手车交易市场打造更为有利的进步环境，预计全年买卖规模将继续稳步扩大。
2025年12月二手车分车型结构剖析
乘用车状况：
12月，基本型乘用车共买卖102.73万辆，环比增长6.22%，同比降低5.96%;SUV共买卖24.41万辆，环比增长7.51%，同比降低4.25%;MPV共买卖13.06万辆，环比增长11.13%，同比增长5.67%。交叉型乘用车共买卖4.37万辆，环比增长6.12%，同比降低6.88%。
商用车状况:客车共买卖10.99万辆，环比增长7.41%，同比增长6.01%;载货车16.11万辆，环比增长6.36%，同比增长7.37%。
12月，二手车交易市场车型结构呈现差异化特点，乘用车与商用车两大范围走势分化明显。其中，基本型乘用车买卖规模略有缩短，环比小幅回升但同比仍呈下滑态势;SUV车型买卖量同步波动，环比达成温和增长而同比降幅有所收窄，整体市场表现趋于稳定;MPV车型市场需要延续回暖趋势;交叉型乘用车买卖活跃度有所起伏，环比小幅增长但同比仍呈下行趋势。商用汽车市场场方面，整体表现优于上年同期，客车与载货车买卖量均达成同比正增长，环比增幅同步提高，市场整体活跃度持续增强。
1|12月，乘用车累计买卖1573.97万辆，同比增长0.42%。其中：基本型乘用车累计买卖1125.95万辆，同比降低0.44%;SUV共买卖264.17万辆，同比增长0.03%;MPV共买卖134.18万辆，同比增长7.36%;交叉型乘用车共买卖49.66万辆，同比增长4.77%。
商用车累计买卖286.92万辆，同比增长7.70%。其中：载货车共买卖了171.93万辆，同比增长8.98%;客车114.99万辆，同比增长5.85%。
1|12月，二手车交易市场整体维持了稳定发展的态势，不同车型结构间的表现差异愈发显著。乘用车范围中，基本型乘用汽车市场场略有下滑，但仍展示出肯定的市场韧性;SUV车型买卖量微增，市场表现趋于平稳;MPV车型表现抢眼，增长幅度在各细分车型中排名前列，市场需要持续释放;交叉型乘用车同样呈现出积极的增长态势，市场认同度持续提高。
商用车范围，载货车增长幅度较为突出，成为推进商用汽车市场场整体增长的重点原因;同时，客汽车市场场也维持了稳定的增长步伐。
2025年12月二手车买卖汽车用年限剖析
12月，二手车用年限在3|6年的买卖占比最多，占42.97%，环比增长0.25%，较去年同期降低7.47%;用年限在3年内车型占28.74%，环比增长1.85%，较去年同期增长2.25%;汽车年限在7|10年的车型占17.41%，环比降低1.2%，较去年同期增长1.66%;汽车年限10年以上的车型占比为10.88%，环比降低0.89%，较去年同期增长3.56%。
12月二手车市场中，不同汽车年限汽车买卖量呈现不同趋势：3|6年汽车年限汽车仍占主导，买卖量环比上升但同比降低;3年以内汽车年限汽车买卖量环比和同比均小幅增长;7|10年汽车年限汽车买卖量环比降低，不过同比上升;10年以上汽车年限汽车买卖量环比降低，但同比呈增长态势。
2025年12月六大地区状况剖析
2025年12月六大地区二手车买卖状况
2025年12月，全国二手车交易市场整体买卖量呈现出积极向好的回暖态势。从六大区市场表现来看，东北区域的表现尤为亮眼，环比增速接近10%;同时，其余五个地区买卖量也均达成了不同幅度增长。
具体来看，华东区域二手车买卖量为51.98万辆，环比增长7.51%，买卖量较上月增长了3.63万辆。本月华东区域所有省份的二手车买卖量均达成了正增长。其中，福建的增长尤为突出，环比涨幅高达26.5%。上海二手车买卖量环比增长13.4%;江苏和浙江的买卖量较上月分别增长6.1%与5.6%。山东和江西的买卖量增长幅度分别为5.7%和5.3%。另外，安徽二手车交易市场本月同样增长显著，买卖量环比增速达9.4%。
中南区域二手车买卖量为51.67万辆，环比增长7.85%，买卖量较上月增长了3.76万辆。从分省份状况来看，河南与海南两省的二手车交易市场尤为抢眼，买卖量环比分别增长10.9%和12.5%。同时，广东和广西两省的买卖量也呈现稳健增长态势，环比分别增长6.9%与9.3%。湖北和湖南的买卖量同样有所提高，增长幅度分别为6.9%和5.1%。
华北区域二手车买卖量为29.08万辆，环比增长6.46%，买卖量较上月增长了1.76万辆。从细分地区市场表现来看，河北与内蒙古二手车交易市场回暖趋势明显，其中河北市场买卖量环比增长8.1%，内蒙古市场环比增长8.3%;天津与山西市场本月继续维持稳健增长节奏，买卖量环比分别增长6.2%和6.8%。相比之下，北京场的增速在本月有所放缓，买卖量仅较上月微增2.1%。
西南区域二手车买卖量为27.06万辆，环比增长7.06%，较上月增长了1.78万辆。从分区域来看，本月云南市场的二手车买卖表现尤为抢眼，买卖量环比增长15.6%，领跑西南区域;四川与贵州市场买卖量较上月分别增长7.5%和4.3%;西藏市场的二手车买卖量也达成了5.8%的环比增长;而重庆场本月走势较为平稳，买卖量较上月仅微增0.3%。
东北区域本月共买卖了15.91万辆，环比增长9.92%，买卖量较上月增长了1.44万辆。本月吉林场增长势头强劲，买卖量环比增长17.7%;同时，辽宁和黑龙江两省的市场也呈现出回暖征兆，买卖量环比分别增长了5.8%和6.5%。
西北区域共买卖了11.41万辆，环比增长1.01%，买卖量较上月增长了0.11万辆。本月，陕西、甘肃、青海与宁夏四省的买卖市场均呈现出回暖态势，其中甘肃市场的增长尤为突出，买卖量环比增长12.8%;陕西和青海市场也紧随其后，买卖量分别增长了8.2%和6.6%。宁夏市场本月走势相对平稳，买卖量小幅增长3.5%;而新疆市场则出现了轻微的下滑，买卖量环比降低了5.8%。
2025年12月跨地区流通状况
12月，二手车转籍率为34.90%，环比上月增长1.02个百分点，同比去年同期增长4.67个百分点。二手车转籍总量为65.30万辆，环比增长10.39%，较去年同期增长13.69%。
