今天整理一下性价比不高的大众汽车全都是都是避坑的干货，第一款大家的掀背SUV，譬如途观X，探月X，途昂X定价特别高。但二手车交易市场你的保值率非常差，除非计划买来开个十年左右你不换车可以考虑一下，不然我劝你不要买。第二类就是1.4t的途观L或者帕萨特和迈腾，小马拉大车没什么意思；第三类除非你是不差钱不要买380的帕萨特迈腾，330的家用动力足够好了，新款的2.0t低功发动机油耗更低也比较经济实用，所以假如没特别需要的话，
不必多花这2万块钱买380；第四类大家的小型SUV保值率不太好，像什么探歌途铠，刚上市没两年二手车交易市场的保值率还是很差的，可以考虑买个二手车；第五类大家的迈腾gte和帕萨特的电车，由于这类车过了四五年之后二手车贩子都懒得收，这两个新车基本承包给大家二手车贩子了，二手车交易市场一批批的包水包牌车官方单件续航六十多公里的小电池，实质跑下来啊，也就是四十多公里续航，新能源范围不要带迷信合资车了，我还是很推荐比亚迪的新能源，同样的钱咱买个比亚迪的汉不香嘛；第六款大家的MPV,威然原以为是个王者结果成了青铜，我觉得就是一途昂拉长，而且的那样高的底盘上下车不便捷，座椅拥挤第三排空间小，我感觉还不如去买个途昂，威然这台车销售量不好维持率差，同样的价格是真心建议去买别克GL8es。
说完大众比较不保值的车，大家在来聊一聊大众里面一些比较保值的车，最佳选择就是10万级别里面的大众朗逸和宝来了，这两款车在国内紧凑型家用轿车的排名推荐一直占据前三的地方。其他这两台车对比同级别的国产车或者美系车来讲落地价要贵一些，但有大众在国内这么多年的口碑和品牌影响力的加持，也是不愁销路的，当然对比同级别的日系车来讲底盘扎实行驶质感好也是德系的一大优点；第二在说说迈腾和帕萨特，这两个都是B级车里面的标杆车型了，在国内市场也是混的风生水起，建议大伙买2.0T的走量车型，280和380都不推荐没什么性价比。捷达和桑塔纳我是一点都不推荐买配置太低，没人任何的性价比除去一个大众车标买个情怀别的什么也没，不好似样的价格去买帝豪和逸动，其实保值率都是差不多配置还高中一年级键启动大天窗，真皮座椅，也是比较齐全的青年选择的较多一些。
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