到底是什么汽车，开了三年只贬值150元，甚至还有些汽车越开越值钱，今天来为大伙整理几款最保值的车，快来看你的车，有没在其中呢。
1、法拉利488
这是一辆敞篷车，2019年才出，它的前脸是经典的法拉利品牌设计，既霸道又不失时髦气息，在二手交易市场里，这款488可以说是极其受青睐的了，假如你想买一辆高端车，但手里又没那样多钱的时候，买一辆如此的二手法拉利，也不失为一个非常不错的选择。这款488在之前设计的基础上，增加了涡轮增压发动机，最大输出马力大大提高，也让这款车有了更好的性能。它的内饰自然也是不需要说，作为法拉利的经典款，他的座椅，也都是手工真皮座椅，打开车门的一瞬间就会有一种高级感满满的感觉，那这款车的保值率有多高呢，新车落地价大概在400万左右，而在二手车交易市场这款车的价格已经达到了300万上下，所以这款车即使狠狠心买了，等到急用钱的时候，也能起到大用途，当然这个是对于富裕的小康家庭。
2、保时捷718，它的外观设计愈加简洁大方，同时也愈加低调一点。他不像其他的跑车那样一看就非常奢侈，但他的风韵是由内而外散发出来的，他前面两侧的车灯设计的，非常有特征，对于车脸部分是一个点缀。它的外观相对于内饰来讲不够突出，大家还是来看看车的里面，它的座椅是加入了特殊材质的，不只在质感和触感上愈加好，它的外形也叫人一眼就感觉这就是个好东西，同时车内的方向盘还具备加热功能。旁边配备了一个7.0英寸的液晶屏，愈加自动化和信息化。车内空间也非常富裕，无论是在前排还是后座坐上去都不会感觉拥挤，所以舒适度还是非常高的，这款其实可以说是保时捷品牌中最实惠的一款了，它的价格在50万左右，这个价格即使对于普通人来讲也是努力够一够还是可以够到的，而且保值率还非常高，所以对于一些中等偏上家庭来讲，这款车是很适合的。
3、雷克萨斯es，它的保值率能有多高，基本上一年下来能在98%左右。一辆车开一年，光损耗下来都不止这么一点，你如果买了一辆如此的车，即使是开一年不想开了，去二手交易市场把它转手卖掉，也一点都不损失。同时这款车不管从颜值还是从综合性能来考虑都是极其很好的。它的内饰设计一直若有若无的，带有一丝东方美，并且从座椅到方向盘，这类都非常有质感，低调而又奢华的感觉，一下子就出来了。座椅功能齐全可以加热通风，并伴有主驾座位，益功能那这款车的保值率为何会那样高。第一它是同级别中，最畅销的一款车，销售量最好，所以也从没听过有打折打折这一说，买回去之后完全不需要担忧新车会降价，再就是从他的用车本钱和水平来看，通常来讲车开了6年之后问题就会明显增多，但雷克萨斯水平还是有目共睹的，它的品质是完全可以保证的，即使是二手车用户在购买时也完全不需要担忧车的水平问题。
4、丰田汉兰达，
这是一款中型SUV，它的价格对普通人来讲，还是很容易同意的。官方价格在25万到35万之间，同时保值率还贼高，一年的保值率在97%左右，两年保值率为87.9%，就连5年的保值率都还有70%多。一辆开了5年的车再卖出去，居然还能以高于卖价一半以上的价格卖出去，这怕是其他车型想都不敢想的车。但同时保值率高的背后是市场对车水平的认同，开了5年还能卖这么贵，就说明他至少还能再开5年。有人说他车上连按键上漆，不过个5年8年都不会掉，更不要说其他的了。另外这款车的其他设计也吸引着不少客户，像是他宽敞的车内空间，打开车门，整辆车给人的感觉就是十分宽大，前方视线开阔，这与国内买家喜欢大车型的爱好不谋而合，同时大车型也赋予了这辆车应有些霸道。
5、丰田威尔法，
一辆中型MTV，价格没上一款更亲民，它的价格在80～90万之间。他被设计的目的顾客就是针对日本的年轻家庭用户，车型愈加宽阔，载人空间大，另外车身内部还配有pm2.5过滤系统，即使是长期坐在车里也不会感到闷。他会一直如此净化车内空气，同时自动化程度非常高。它的底盘非常稳，即使是在山路上行驶，也不会感到颠簸，在高速上行驶就更不需要说了，那势必是稳稳的，他还有独立的头顶电视，和空调控制器，后面的座椅和后备箱等空间十分富裕，特别合适家庭出去野餐春游的时候看据了解这款车三年的保值率有109.8%，这不就等于买一辆车开三年，不只不烧钱还可以赚钱吗，但这个保值率其实没包括它，他在提车时的额外加价，假如加上额外加价的话，可能保值率就没这么高了，但即使是减去也不会非常低，所以这款车若是有条件的话，还是值得入手的，
以上就是保值率高贬值率低的几款车，认同吗？
