别克君越为何卖不好啊，其实一句话总结就是别克眼中的君越和顾客眼中的君越差了半个级别，别克觉得说君越是B+级车，君威才是B级车。君威君越的关系应该是凯美瑞跟亚洲龙的关系。在别克的眼中，君越应该是碾压凯美瑞雅阁，帕萨特迈腾，可是顾客觉得君威应该算是个A+级车，最多算是一个基础知识的B级，目前打折完之后15万左右的价格吸引的也确实是那些A级车的顾客。而君越呢看着稍微大一点仿佛也没太多的卖点，在B级车的这个范围里面君越也没什么竞争优势。假如说要买君越新车的话那唯一值得入手的就是652T的豪华2.0T的落地21万左右。
君威跟君越它两个的定位上确实有一点凯美瑞跟亚洲龙的意思，但亚洲龙可以报雷克萨斯es的大腿，凯美瑞本身就是销售量榜前三，所以在价格上需要拉开差价才能俘拓客户芳心。大家在看这个迈锐宝XL目前价格大跳水，好多人都了解他又把君威君越这个价格呢带到了坑里面迈锐宝XL，2.0T的低配成交价不到15万落地，再看军威2.0T比迈锐宝XL总价是贵了1万块钱君越2.0T比君威总价又贵了2万块钱那样迈锐宝XL号称是合资B级车的最底价，君威呢还有一个GS知名度也挺大，君威GS对比君越他凭什么卖这个价呢，单凭君威大一点点就贵个了2万块钱，所以B级车他不太认啊。
君越其实优点非常突出，静谧性非常不错前排双层夹胶玻璃在主动降噪，2.0T的发动机在同级别当中啊也算是一个中上游的水平，这个车子外观最好看，内饰也是萦绕式设计，其实君越非常受女人用户的欢迎只是大部分的女人用户她不喜欢开大车而B级车，大部分又是男士用户的最佳选择，所以他们会有两点疑虑,美系车油耗高,别克的二手车掉价太快，那样还有一些人会说君越这个车方向盘太丑，全系没自动驻车。
目前别克的君威君越也有普通的1.5T版本跟2.0T版本，然后再分成了GS系列系列。所以迈锐宝XL对君威君越的价格就会有很大的影响,君越其实是中国买家很熟知的B级车，2006年第一代国产，十年后第二代上市17年第三代一直卖到了目前那样巅峰时期其实就是在12年前后月销售量能过万，雅阁凯美瑞看到他都要让3分，那个时候跟帕萨特迈腾是旗鼓相当，
别克80%的销售量来自国内市场，但近期几年别克的A级车三缸的没人买，SUV车型也没什么新款，整个的别克品牌力开始下滑紧急，那样君越这种所谓的B+级定位的车型它根本撑不起20多万的定价打折5万这个幅度也是很大的，
咱们店内也有两台新款的君越三台君威，其实别克的车买二手的性价比还是特别高的，有这方面的需要可以联系我19871802923
