自古以来，中国人爱面子，在大家的日常，汽车不止是代步工作，还是家庭实力和身份地位的象征。
日常会有如此的场景：有人花5万买了一辆原价10万的二手车，其他人看了不会去衡量是不是值这个价；而是诧异的表示，“又不是没这个价格的新车，何必去买二手的？”
作为家庭的重大资产之一，汽车不像房地产、黄金等物品可以保值。它易消耗、折损快，购买二手车会被视为“没钱，没本事，用其他人淘汰的破车”。
在欧美，二手车买卖早已经成为市场正常状态，而中国人之所以不可以同意二手车，除去面子问题，还有更要紧的“里子”问题。
1、信息不对称致使价格不透明，买贵就亏了
二手车报价估值的专业性比较强，需要结合行市浮动、行驶里程、汽车性能、磨损程度等多方面综合考虑。
而购买者只不过普通买家，对上述信息没办法全方位知道和学会，能否买到价格与品质相符的二手车，一看平台是不是合法性，二看销售人员人品怎么样，总之运势占非常大成分。
2、对二手车的历史和来历没办法追踪，车子的状况不透明不敢买
不少选择和购买二手车的买家都会携带懂车的朋友同行，帮自己把把关。
但俗话说“买的没卖的精”，科技方法愈加发达，不合法的销售途径对回收来的汽车可以动手脚的地方实在太多了。
另外，国内现在还没对汽车的保养、修理、事故、转售等信息进行管理和追踪的系统，靠老驾驶员老师傅的眼力来判断车子的状况，总有走眼的时候。
对于买家来讲，买车款说多不多，说少不少，拿这笔钱试错，本钱实在太高，而新车不论是不是完全符合心意，至少用着安心放心。
尽管二手车交易市场体系还不够完善，够买过程中可能存在如此那样的问题，但二手车消费已经是大势所趋。
依据中汽流通协会上个月的数据显示：今年上半年，国内二手车买卖量高达989.3万辆，与新车买卖量的比率为0.78。
这个数字意味着，愈加多的买家想放手面子，开始依据实质状况和需要去考虑汽车的选择和购买问题。
二手车报价实惠、换车本钱低、买卖手续便捷、实用性强、性价比高等一系列优点，吸引了愈加多的年轻买家，在这类优点面前，缺点仿佛可以暂退一射之地。
其实，只须从心理上能认可二手车，选择和购买一辆放心的二手车并不难。
只须交易网站方做好售前认证，售后保障，从专业技术角度对车子的状况进行检查和断定，打消潜在顾客的顾虑，就能让那些认可“高性价比消费观念”的买家放心选择和购买。
