大伙平常用车时都想省油，其实有的道听途说的省油小窍门，其实非但不省油，而且非常伤车，以下几个最容易见到的省油误区，如有请停止，保护好你的爱车。
NO.1：高端低转速驾驶
这也是非常早的时候不少老司机的一种开车习惯，高端低转速驾驶容易使发动机内部形成积碳，积碳过多会致使汽车很难启动、油耗增加、发动机功率降低、加速无力等问题。而且发动机电脑有自我学习功能，会记忆这种驾驶习惯，将来汽车都会无力。
NO.2：使用节油设施，破坏原车平衡
有的人会为了省油而加装节油设施，通过对发动机油路、电路的改装从而达到省油的目的。但发动机从原厂就已经维持了非常不错的平衡，改装的设施可能并不可以够非常不错的与汽车本身相搭配，而且存在自燃的危险，这样的情况保险不赔的。
NO.3：减少燃油标号
对于汽油发动机来讲，燃油标号代表着这一油品的抗爆震性，通常来讲压缩比越高需要加注的燃油标号也就越高。假如你为了省下几角钱而减少了自己汽车的燃油标号，那样燃油或许会在“不该燃烧爆炸的时间点爆炸”，因而打乱了汽车原有设计的燃烧程序，轻则导致引擎抖动重则有还肯能导致汽缸积碳甚至更为紧急的引擎损伤。
NO.4 改装宽胎 / 轮胎气压过高、过低
汽车原厂的汽车轮胎配置绝对经过无数工程师精心设计和实验后得出的最好配置，换成大一号的汽车轮胎，或者轮胎气压过低都会增加油耗。轮胎气压过高愈加不可取，汽车轮胎重压过高就减少了与地面的接触面积，就会增加刹车距离。而且在夏季还容易发生爆胎的危险。
NO.5 原地长期热车
长期原地热车，相当耗油，而且会让引擎短命。怠速温车,时间一长，引擎室汽缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑成效衰减,引擎反而容易损毁。所以热车时间绝对不可以过长，而且不必原地热车，可以边行驶边热车，只须速度不太快，不要让发动机转速太高，差不多1、2公里之后机油就能将引擎完全润滑，达到正常的工作温度。
