对于汽车“烧机油”一词，不少用户可能都存有疑惑，或者是从来没遇见过，其实，容易讲是指原本对发动机起到润滑用途的机油“意料之外”进入到发动机的燃烧室中，并与混合气体一块参与燃烧的过程。那样，汽车评估师是如何分辨汽车会不会出现烧机油的状况呢?
加速中冒蓝烟
汽车在行驶途中或者原地着车时猛踩油门，假如发现排气管冒出很多的蓝烟(可以从反光镜中察看)，说明发动机存在烧机油的现象。
剖析
除去气门油封密封不严以外，活塞与气缸壁之间磨损紧急导致间隙过大也是致使发动机出现烧机油现象的重要原因之一。在行驶中猛踩油门加速(或原地着车猛踩油门加速)就是为了检查活塞环与气缸壁之间是不是存在密封不严的现象。假如密封不严，汽车在急加速时，活塞环上下运动的频率加快，汽缸壁上残存的润滑油比较容易被活塞环带入燃烧室，致使“烧机油”。
冷车启动时冒蓝烟
早晨第一次打着车时，假如车尾排气管吐出蓝色的烟雾，经过一段时间后又恢复正常(蓝烟消失)，说明发动机轻微烧机油现象。
剖析
由于爱车停了一晚，发动机在长期不运转的状况下，假如油封不严，机油就会在重力有哪些用途下通过气门油封间隙流入气缸。此时一旦启动发动机，气缸内的机油就会与混合气体在高温用途下一块燃烧，产生很多蓝色的烟雾。因此早晨冷启动着车时，一旦排气管冒蓝烟，用户应该注意了。
行车电脑显示机油/机油尺
测试出机油消耗过快
伴随汽车的科技含量愈加高，行车电脑的功能也愈加强大，目前不少十几万的车都能在行车电脑中显示机油的油量。当然，假如没这个功能，大家也可以用传统的机油尺来测试机油的剩余量。假如还没有到保养日期发现机油消耗地明显过快，那需要要看重起来。假如发动机没有漏油现象的话，那基本就是出现“烧机油”现象了。
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