这家汽车制造商预计，由于推迟发布新款插电式混合动力汽车，公司将没办法按期达成降低二氧化碳排放的目的。比起柴油和汽油车型，插电式混合动力汽车排放的二氧化碳要少得多。
据汽车新闻网报道，由于未能达成二氧化碳减排目的，捷豹路虎已经拨备9000万英镑，为可能面临的欧盟罚款做好了筹备。
捷豹路虎首席财务官阿德里安·马德尔周二向资金投入者表示：“大家在2020年将没办法合规，对此虽然感到沮丧，但在合规方面大家已经做了很多。”
作为应付气候变化的计划的一部分，欧盟需要，在欧盟销售汽车的汽车制造商需要在今年把新车的平均排放量降低到每公里95克。每一个汽车制造商都有各自的目的，该目的非常大程度上基于厂家供应的汽车的重量。
捷豹路虎的目的是推出几款Land Rover、Range Rover和Jaguar SUV车型的混合动力版本。此前，由于排放数据存在差异，该厂家两款最受青睐的插电式混合动力版本车型——路虎揽胜极光和路虎发现神行被迫停止销售。
马德尔称，捷豹路虎现在已上调欧盟罚款支付金的拨备规模至9000万英镑。在今年第二季末时这一数字为5800万英镑。
伴随更多的插电式混合动力车的推出，捷豹路虎预计将在今年第四季度达成二氧化碳减排目的。“我相信，第四季度将是合规季度。大家期望，9000万的状况会是最比较糟的结果。这取决于汽车的推出状况。”
马德尔表示，到2020年最后一个季度，几款插电式混合动力汽车和捷豹I-Pace全电动汽车的销售量将占捷豹路虎在欧盟和英国总销售量的11%到12%。
马德尔说，捷豹路虎将在2021年合规。不过该公司此前曾表示，可能难以达成英国政府拟定的2021年碳排放目的。英国政府的碳排放目的与欧盟一致。
虽然捷豹路虎今年面临罚款，但市场咨询公司PA Consulting的剖析师预测，该汽车制造商明年将没办法达成目的，这将致使其面临9300万欧元的罚款。
捷豹路虎今年已开始向用户开放订购5款现有车型的插电式版本，包括Range Rover Velar、捷豹F-Pace、Land Rover Defender，与两款受停售影响的Land Rover SUV。马德尔表示，公司还将推出捷豹E-Pace紧凑型跨界车的插电式混合动力版本。
疫情影响
插电式混合动力版本的路虎揽胜极光和发现神行被中止销售。这两款车今年4月份时上市销售，这两款车的二氧化碳排放量高于其刚开始承诺的排放量。
路虎公司表示：“受新型冠状病毒疫情的影响，大家没办法可以提供之前通报的全球统一轻型车排放测试流程综合数据最好案例。”
路虎此前表示，Evoque P300e的二氧化碳排量低至32克/公里，而Discovery Sport P300e的二氧化碳排量低至36克/公里。
路虎公司现在表示，最低排放记录为44克/公里，电动续航里程为43公里，而之前是车商融。不过，该汽车制造商拒绝透露什么车型达到了上述水平。
该公司说，其目的是在将来的几款汽车中改变这部分数据。马德尔表示，只有当插电式混合动力车型完美时，公司才会推出这部分车型。他表示：“大家决心将这部分商品推向市场，但大家不会为了速度而牺牲水平。”
福特公司此前也表示，在停止销售其Kuga插电式混合动力汽车后，该公司将没办法在2020年达到欧盟的二氧化碳排放目的。此前，福特因失火风险召回了这款汽车。福特曾表示，其将寻求与另一家汽车制造商合作，以抵消其排放数据，免于支付罚款。
