9月4日开幕的2021中国汽车产业进步国际平台上，商务部市场运行和消费促进司二级调查员宋英杰在演讲中表示，参与汽车范围双碳目的达成，至少要做到三个方面：一是适应消费升级未来发展趋势，促进新车消费供需匹配；二是协同健全有关政策法规，活跃二手车交易市场；三是改革报废机动车辆管理体制。
宋英杰觉得，报废车是汽车全生命周期的重点，同时也是循环借助新的起点，畅通报废车出口，对于淘汰老旧高排放汽车，对于推进汽车零部件及材料再借助，推进减排降碳具备尤为重要有哪些用途。
商务部高度看重，推进《机动车辆收购管理方法》，贯彻循环经济进步生态文明建设，取消收购企业设立应当符合统一规划合理布局的需要，允许五大总成零部件再制造再借助，有效促进报废机动车辆收购，提升收购借助水平。会同有关部门发布推行规章，健全细化管理规范，促进行业市场化专业化集约化进步。
现在国内的汽车收购体系在逐步完善，今年7月底收购企业达到873家，比去年底增加了近百家。今年前7个月，收购企业收购报废机动车辆增长37.8%，比2019年增长23.5%，收购资源借助率水平不断提升，特别是五大总成可以再制造之后，对于零部件再制造的关注明显提升，企业数目不断增加，再制造商品节能减排成效很显著。
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