到了夏天，汽车冷却系统的保养维护要极其的注意了，不然的话，车子可能会出现“水箱开锅”的问题，从而致使汽车抛锚，出现亏水现象，并随着着加速无力等问题。
一旦汽车水箱出现开锅的状况，大家该怎么样处置呢？第一，大家需要对水箱开锅的汽车进行检修，确保汽车其它部件的正常，比如燃油标号是不是匹配、机油、火花塞、防冻液等是不是正常。
通过这部分检查后，接着大家需要对冷却系统进行检查。检查顺序是：先检查水箱，正常水箱在汽车行驶时应该上下温度一致，假如出现半边凉半边热的状况，由此可以判断水箱内部堵塞。解决方法：把水箱接在大约3kg重压的水管上，逆向进行冲洗，假如堵塞紧急的话，可以加入适当的清洗剂。
接着，大家需要对节温器进行检查。有的人会觉得把节温器摘除就可以预防水温偏高，其实节温器只须正常运行的话，是不会致使水温过高的。目前不少发动机的节温器是具备双向用途的，当节温器关闭时，强迫冷却水走小循环，而节温器打开时，小循环关闭，冷却水全部走大循环。假如不装节温器，因为管路局部阻力的节流用途，实质流向大循环的水会大大降低，这反而会致使水温升高。
最后一个步骤就是：检查水泵。容易见到的水泵损毁会有以下两种形式：渗漏、丢转。渗漏是指泵的里面的机械轴封受损了，可能因为里面的支撑轴承损毁，致使机械轴封损毁而漏水；丢转是因为水泵轴和叶轮配合间隙太大，当发动机转速达到肯定时，水泵叶轮没办法达到相应转速，导致水循环不好的。
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