空调修理之前，需要对空调内的空气与水汽进行清除，这是为了让空调系统内部的水分变少，便捷之后的问题判断及修理。事实上，抽真空并不可以直接把空调系统的水分完全清除，它是通过让系统内部出现真空的环境，从而减少水的沸点，在水汽转化成水蒸气之后，愈加容易地抽出空调系统。正因这样，假如汽车维修师傅对空调抽真空的时间越长，空调系统内部的水分就会越少。
那样，空调抽真空有哪些方法呢？有没什么小技巧可以达到事半功倍的成效？答案是有些，今天车商融就向大伙推荐空调抽真空的小窍门！
抽真空小贴士：
汽车维修师傅可以用重复抽真空的办法，最大限度地把系统内部的水分抽出。
知晓抽真空的小技巧后，汽车维修师傅也需要规范空调抽真空时的操作过程，规范的操作是成功的一半，因此汽车维修师傅不能大意！
抽真空的操作过程：
1.分别将高、低压软管与压缩机的高、低接口连接，将中间软管和真空泵连接；
2.打开高、低压手工阀，启动真空泵。这个时候汽车维修师傅需要留意重压表上的数值，最好抽空数值为98.7-99.9kpa；
3.关闭高、低压手工阀，留意重压表的数值有没回升。假如数值有所回升，证明系统出现泄露，师傅应当先对系统进行检修；假如数值没回升，汽车维修师傅就可以重新打开高、低压手工阀，继续抽真空大概15-30分钟，最后使真空重压表的指针趋向稳定；
4.关闭高、低压手工阀和真空泵。这个时候师傅应该注意关闭的顺序，必须要先关闭高、低压手工阀，第二才是关闭真空泵，假如顺序打乱，将会让空气重新进入系统，如此此前的功夫就白费了！
