目前绝大多数的汽车都配备了电子手刹，并且也拥有了AUTO HOLD功能。但有不少人对AUTO HOLD功能并非非常知道。有的人感觉AUTO HOLD很便捷，在上下坡停车时可以防止溜车；有的人感觉AUTO HOLD不便捷，在堵车时走走停停，车开起来顿挫感太强烈，不舒服。那样，AUTO HOLD功能到底是个什么东西呢？
AUTO HOLD自动驻车功能指通过ABS/ESP控制单元用途，自动制动汽车的一项功能。AUTO HOLD自动驻车技术的运用，使得驾驶员在无需长期刹车，与启动电子驻车制动的状况下，也可以防止汽车非必须的滑行。另外，此功能还使汽车在斜坡上起动时不会溜车。传统的驻车制动装置在坡路起车时需要依据驾驶员的经验通过手制动来达成。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车可以平稳起步。
从用户的用角度来讲，只须你轻轻按下坐落于“AUTO HOLD”按钮，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使汽车在等红灯或上下坡停车时自动启动后轮制动，对自动挡即便在D挡，你也不需要一直脚踩刹车，车子一直处于制动静止状况。当需要解除静止状况，也仅需轻点油门即可解除制动。这一配置对于那些常常在城市里走走停停的用户来讲确实实用，彻底解决手挡车坡路启车容易溜车的安全难点，无后顾之忧。
自动驻车功能其实是基于电子手刹繁衍出来的一套驻车系统，或许有人会问，有了自动驻车，还要电子手刹做什么呢？由于自动驻车需要电子手刹的驻车电机，当自动驻车介入的时候，刹车卡钳里面的制动活塞会通过电子手刹的电机顶住刹车盘，起到驻车有哪些用途。这个时候就算档位在D档，车子也处在停止状况。假如这个时候，解开安全带，制动活塞就会锁死刹车盘。容易来讲，这就等于有了两套驻车系统来达成的智能智能化，不再无需手工来操作。
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