机油被称之为汽车发动机的“血液”，使得发动机可以更好的运作，从而使得汽车可以有更佳的驾驶感。那样大伙对于机油的认知都有多少呢？今天就让我们来为大伙介绍一下汽车机油的有关常识。
机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等用途。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改变基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的要紧组成部分。
机油的分类：
1、矿物质油： 矿物油基是从原油提炼而得，也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。矿物油较容易氧化，使用年限不长。
2、半合成机油：半合成机油是指在合成机油中加入一部分矿物质机油，矿物油和合成机油的比率为4:6。半合成机油的各方面性能要弱于全合成机油，但在价格上具备优势，更换周期略短于全合成机油。
3、全合成机油：机油里只含有PAO或酯类合成物，是一种借助化学的方法人工制成的机油。全合成机油的优点在于清洗度高、流动性强、降温能力好、抗氧化能力出色。
换机油误区：
误解1、机油变黑了就该换油，这种理解并不全方位。
对于没加清静分散剂的润滑油来讲，颜色变黑说明了油品出现了变质的现象，但而今的润滑油通常都会加有清静分解剂，这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，降低发动机高温沉淀物的生成，故润滑油用一段时间后颜色容易变黑是正常的现象，并不是就要换机油了。
误解2、润滑油尽可能多加，这是错误的观念。
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间。润滑油过多会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室从而形成积炭。这部分积炭会提升发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染油品。除此之外，润滑油过多会增加曲轴连杆的搅拌阻力，使油耗增大。
PS:“本文图片源自互联网，如有侵权，请于评论区留言，大家将尽快处置”。
