就在上海用户提车的前一天晚上，特斯拉明确表示拒绝向武汉的团买车主出货Model 3，并取消了这名用户的订单。对于拒绝出货的原因，据特斯拉有关职员的说法，该用户涉嫌违反特斯拉“禁止转卖”的规定，依据合同违约条约单方取消了此订单。网友因此觉得特斯拉在搞“双标”，不同对待顾客。
特斯拉取消拼多多团购顾客订单事件又有新进展。新京报记者从拼多多方面获悉，8月16日，一位上海的拼多多团买车主已提车，并办理了车险。但另一位武汉的拼多多团买车主出货并不顺利。
多位花费维权专家和法律人士对新京报记者表示，特斯拉条约中并未禁止顾客买车时找3、方代付，用户的行为并不违反“禁止转卖”条约，特斯拉单方面拒绝出货是违约。而对于眼下有些团购顾客顺利提车，有些顾客却被取消订单的状况，法律人士觉得，特斯拉应该对顾客同等看待。
团购特斯拉有人欢喜有人忧
8月16日下午，上海一位拼多多团购顾客顺利提到一辆新车特斯拉Model 3。据该用户介绍，成功参与团购特斯拉后，授权宜买车以他的邮箱与个人身份信息在特斯拉官方网站下单。“宜买车联系我要了邮箱地址和身份信息，注册了特斯拉官方网站账号，帮下单并完成支付。”他说，“登录特斯拉官方网站查询买车订单明细，宜买车付给特斯拉的金额是27.155万元，拼多多的确补贴了2万元。”
不过，武汉一位顾客的出货却遇见了挫折。依据报道，在特斯拉负责出货的一位员工称，这个订单本应该在8月13日进行出货，订单编号为RN801257276。后来特斯拉从该用户处得知该订单为拼多多团购订单，遂拒绝出货。8月14日中午，这笔订单依旧处于未出货的状况。到了晚间，这笔订单状况变更为取消。
据悉，今年7月，连锁车辆销售机构宜买车在拼多多平台推出特斯拉拼团活动，特斯拉Model 3的拼团价为每台25.18万元，而同款车型特斯拉官方教导价在减去新能源汽车补贴后为27.155万元，近2万元的差价由拼多多补贴。
7月21日，特斯拉发布声明称，未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托推销服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多推销过任何本司生产汽车。“保留追究有关办法律责任的权利。如顾客因上述团购活动产生任何争议或权益受损，不承担任何责任。”
拼多多也随即回话称，汽车是真品，补贴也是真的。新京报记者就此咨询拼多多平台上的宜买车汽车旗舰店，客服职员表示，车是全新真品车，一共就5辆。
专家觉得特斯拉拒绝出货属违约
依据特斯拉的说法，武汉这位用户涉嫌违反特斯拉“禁止转卖”的有关规定，依据合同违约条约单方面取消了此订单。除此之外，特斯拉中国曾明确表示，特斯拉官方网站为新车唯一正轨购买途径，且从未委托其他平台或企业进行推销活动。
新京报记者获悉，拼多多与宜买车联合推出的特斯拉团购，由顾客在线下单，并根据团购价25.18万元付给平台后，将个人信息提供给宜买车旗舰店，宜买车旗舰店代团购顾客在特斯拉官方网站创建买车订单。这也意味着，顾客以个人名义与特斯拉签订的买车合约，在这个支付环节由宜买车代为支付。
中秋节，拼多多“秒拼”事业群小二乐福也向新京报记者表示，已从这名顾客处证实，该汽车系顾客本人与特斯拉签了订购协议，顾客本人自用且无任何转卖意愿和意图，其买车汽车使用也并未有任何“恶意”。
这种行为到底属不是转卖？中国法掌握顾客权益保护法学研究会副秘书长郝庆丰在同意新京报记者采访时表示，是不是是转卖关系主如果看签订合同的甲乙双方。假如顾客直接与特斯拉签订了买车合约，即便是由3、方支付，也不是转卖行为。这与现在汽车买卖中的转卖行为有所不同，譬如顾客与非指定商家签订了购买汽车合约，但非指定商家没车源，所以又向有合作关系的4s店提了车交给顾客，这种行为才涉及转卖。
中消协专家委员会专家、北京法掌握电商法治研究会会长邱宝昌也觉得，特斯拉条约中并未禁止顾客买车时找3、方代付，因此用户的行为并不违反“禁止转卖”条约，特斯拉单方面拒绝出货才是违约。
“宜买车和顾客之间的关系不是特斯拉汽车的交易关系，双方是委托支付的关系，宜买车受顾客委托，代为支付了汽车价款。”邱宝昌说，“顾客在特斯拉官方网站下单，是与特斯拉签订的电子合同，目前单方面拒绝出货或取消订单，都是违约行为。”
特斯拉被指“双标”
团购特斯拉的上海顾客顺利提到特斯拉Model 3，而武汉的这位顾客则因在出货过程中告知参与了“拼多多团购补贴”，却被特斯拉取消订单。对此有人觉得，特斯拉在“拒付门”之后又陷入了“双标”，不同对待顾客。
郝庆丰表示，“特斯拉应以与顾客签订的合同条约为准则，不可以由于对拼多多平台的做法有异议，就延迟或者拒绝向顾客交车。”他指出，特斯拉应该对顾客同等看待，尊重顾客的合法权益，根据合同条约履约。顾客也可以根据与特斯拉签订的条约，需要他们履约。
邱宝昌也觉得，从广义上讲，特斯拉按不同出货标准对顾客不同对待，也是一种“双标”。“特斯拉应该根据合同约定，履行法律义务完成汽车出货，不应付用户不同对待。”同时，企业之间的纷纷扰扰，不应该将顾客卷入其中，“在市场上做大做强的经营者都应依法经营，看重并尊重花费体验，绝不可以仅凭一时的技术、销量领先，忽略了对顾客权益的保护和顾客感受。”
对于被取消订单的团购顾客，拼多多方面对新京报记者表示，将继续支持顾客依法维权，并将积极落实汽车出货工作。
截至发稿前，特斯拉尚未对上海、武汉两位拼多多团买车主不同出货状况对外作出讲解说明。就此问题，特斯拉一位员工回复新京报记者称，“此事暂不便捷回话。”
新京报记者 秦胜南
编辑 王琳 校对贾宁
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