汽车制动系统是指，对汽车某些部分(主如果车轮)施加肯定的力，从而对其进行一定量的强制制动的一系列专门装置。容易见到的汽车制动系统有两种，分别为盘式刹车和鼓式刹车，下面让大家一块儿认识一下这两种刹车方法。
鼓式刹车鼓式刹车是一种传统的制动方法，制动鼓安装在车轮上并随车轮一块转动，里面安装有刹车片，在刹车时，刹车活塞会向外推进刹车片与制动鼓产生摩擦，从而达到制动成效。
优点：
1、有自动刹紧有哪些用途，使刹车系统可以用较低的油压，或是用直径比刹车碟小不少的刹车鼓；
2、手刹车机构的安装容易。有的后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构；
3、零件的加工与组成较为容易，而有较为低廉的制导致本。
缺点：
1、鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而导致踩下刹车踏板的行程加强，容易发生刹车反应不如预期的状况。因此在驾驶使用鼓式刹车的汽车时，要尽可能防止连续刹车导致刹车片因高温而产生热衰退现象；
2、刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不容易控制，不利于做高频率的刹车动作；
3、架构复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得修理不容易。
盘式刹车盘式刹车是最容易见到的一种刹车系统，盘式刹车以静止的刹车碟片，夹住随轮上胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度减少的刹车装置。当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推进，而在刹车油路中打造重压。重压经由刹车油传送到刹车卡钳上之刹车分泵的活塞，刹车分泵的活塞在受到重压后，会向外移动并推进来令片去夹紧刹车盘，使得来令片与刹车盘发生磨擦，以减少车轮转速，让汽车减速或停止。
优点：
1、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会导致刹车衰退而使刹车失灵的现象；
2、盘式刹车系统的反应迅速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需要；
3、盘式刹车没鼓式刹车的摩擦助势用途，因此左右车轮的刹车力量比较平均；
4、因刹车盘的排水性较佳，可以减少由于水或泥沙导致刹车不好的的情形；
5、与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的架构容易，较容易达成间隙自动调整，并且容易修理。
缺点：
1、由于没鼓式刹车的自动刹紧用途，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低；
2、盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小；
4、手刹车装置不容易安装，有的后轮用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构；
5、保养维护本钱较高。
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