发动机作为汽车的心脏，假如发动机出现问题，后果将会非常紧急，有时一丁点发动机异响就能引起用户的神经紧绷！关于发动机异响问题，大家需要判断好问题发生的地方，才能对症下药。今天车商融给大伙带来百试百灵的发动机异响判断办法，各位汽车维修师傅快点拿起小本本，记下重点啦！
1、机体和附件的响声判断
假如将V带松开后响声消失，说明异响与水泵或发动机的旋转部件有关，假如将V带松开后响声依然没消失，这可能是由于主机或其他部件发出响声。
2、上缸和反上缸判断办法
将某缸单缸断火后，响声减弱或消失，复火时又重新出现，称该响声“上缸”；若单缸断火后响声增强或出现，称“反上缸”。活塞、活塞销、连杆衬套、及轴瓦因为配合间隙过大所发出的响声一般都“上缸”。活塞有破损、连杆螺栓松脱、连杆轴瓦合金紧急掉落，有时容易导致“反上缸”。
3、连响和间响的辨别办法
连响提指曲轴每转一周响1次，间响是曲轴每转两周响1次。气门机构所发出的响声是间响，活塞连杆组间隙过大发出的响声一般也是间响。这是因为摩擦副配合间隙较大，活塞在工作行程中产生的冲击所导致的。假如活塞顶部与气缸盖相撞，更换活塞环时未刮缸口或燃烧室里进入异物，所发出的撞击声通常都是连响。
4、发动机异响良性/恶性判断办法
良性异响是指在短期内不会对机件导致明显损毁的响声。比如，气门间隙稍大所发出的碰击声，发动机怠速运转时空气滤清器发出的振动声等。这部分响声虽不会立刻对机件带来损害，但容易与其他响声混淆，导致误判。
恶性异响是指能非常快导致机件紧急损毁的响声。发动机有明显的“上缸”响声时，应引起足够的注意，尤其是“反上缸”响声及汽车所发出的沉重或振动较大的响声，都是恶性响声。若此种响声伴随温度、转速和负荷的升高而增大，用户则应立即停车检查。
