portant;overflow-wrap:break-word="" !important;"="">汽车行业人才鉴别、标准考核或将迎来统一标准。
近日，中国人才研究会汽车人才专业委员会召开“中国汽车行业技能职员标准建设暨评审会议”。主要探讨了行业技能人才标准拟定的共性问题，关于标准名字、拟定单位、标准说明、职业编码、一般受教育程度、申报条件和鉴别时间等。来自江淮、北汽、长安、东风、华晨、奇瑞、上汽、陕汽、一汽的技能人才专家参加了会议。
汽车人才研究会秘书长李喆乐在同意《中国汽车报》记者采访时表示:“假如没如此一套完整的评价标准，中国汽车技能人才水平提高会遭到限制，中国汽车大国工匠无从谈起。大家需要给汽车技能人才一个进步路径，引导他们不断学习进取。”
汽车行业技能职员标准建设，填补企业、行业“双空缺”
技能人才是汽车产业进步的要紧力量，是汽车企业三支队伍的要紧组成。技能人才评价标准体系建设是技能人才成长体系中的重要一环，其直接影响技能人才主动提高技能水平的积极性和管理者的职员招聘、培养与勉励工作，与企业适应将来社会对企业效率和迅速反应的高需要。
2014年以来，国家先后分七批、共取消了433项职业资格，即原设置的618项职业资格中的70%以上被取消。自2017年开始，依据国务院推进“放、管、服”改革需要，2019年人社部也公布了关于《国家职业资格目录》后，赋予了行业协会和企业更大的发挥空间。
李喆乐向记者指出，国家不再对各个行业的工种、标准去拟定考试与规则，不少工作下放给各地政府机构、企业。而汽车行业人才方面的鉴别、标准考核也一直期待着一个统一的规范。为填补行业准则与企业标准的“双空缺”，汽车行业技能人才评价标准应运而生。
据介绍，车企针对技能职员培养、进步、用的特殊需要，各自探索拓展了技能职员的评价与认证，虽能缓解技能职员常识更新、能力水平评价等现实需要，但因行业没相对统一且一同认同的职员水平评价标准，所以这项工作的权威性，是不是有益于职业技能职员个人的职业进步，也是遭到质疑的。
事实上，早在2019年3月份，汽车人才研究会与各大车企HR部长就开始准备汽车行业技能人才评价标准建设的工作，成立了技术专家委员会并剖析探讨、编制职业技能标准。
现在，汽车人才研究会与15家国内主要的整车企业，一同拓展了9个职业的评价规范的建设工作。其中有在国家标准基础上的优化健全，如商汽车使用整车装调工；有在国家标准基础上的细化深入，如汽车冲压工、汽车涂装工；同时汽车行业也提出了愈加贴近汽车行业的新增工种，如机电修理工等。
而此次拓展的职业技能标准评审，是此次标准建设工程中非常重要、最重要的环节。主要包含五项行业比较关注的工种的评审，包含汽车冲压工标准、汽车涂装工标准、乘汽车使用整车装调工标准、动力电池及动力总成装调工标准和汽车整车装调工标准。
行业准则既要引导汽车技能人才进步，也要与时俱进
近年来，伴随国内汽车工业的不断进步壮大，行业对人才的需要也逐步提升。而人才的需要是与产业变化和需要是息息有关的，李喆乐向记者表示，一方面，从传统的手工技能、劳力技能进步，正往复合型人才方向进步；对自我学习需要高，对常识的更新需要快；产业从低效率往高效率进步；人才也需要从低技能往高技能方向进步。
其次，是人才本身的变化，九零后、零零后新兴人才择业观更独立，且愈加强调自我驱动。伴随新四化的进步，带来了人才需要的高标准，人才的变化是技术与智慧的变化；新技术倒逼技能人才成长，出色的技能人才又能引领技术的进步。在目前的转型期，对原来的技能人才提出了高需要。
李喆乐还介绍，汽车技能人才评价标准将于今年8月正式发布。五项标准正式发布后，将由15家整车企业打造行业的题库，打造评价考试体系。同时，汽车行业技能人才评价的其他四大标准也将继续推进。
评价标准从无到有，推进汽车技能人才队伍建设与进步
李喆乐强调，行业需要去推进做这件事情。之前企业开始做自主技能评价时，行业没统一的评价标准，企业没一套标准的体系，企业各自拟定的评价标准水平参差不齐，企业与企业之间人才流通非常难打通。
行业准则应该达成企业之间的互认。李喆乐指出，行业准则是最低的规范需要，可以帮没标准的企业，在这个行业准则的基础上，做一个高于行业准则的企业标准版本。对大型企业，可以在这个基础上构造合适自己企业的评价标准；对于中小微型企业来讲，假如不拥有独立制定企业标准，也可以用行业准则来作为企业标准来用。
李喆乐觉得，第一要解决汽车行业技能人才评价从无到有，没行业准则的问题。下面，还要在此基础上继续建设，标准也要持续的迭代更新。这个标准能帮企业职员之间打造互认和好的流动；集全行业的智慧，从企业行为演化成行业行为，为全行业技能人才的提高和成长，提供长远规划和保障；最后，将来标准的发布将使汽车行业人才成为工作有目的，学习有动力，进步有通道，最后评价有依据，从而真的成为复合型人才，以支撑汽车行业的进步。
十四五汽车人才建设何以提质增效
人才那些事儿 || 数字化转型，汽车流通人才将出现哪三大变化？
