通用、本田、吉利都纷纷推出了3缸小排量汽车这种趋势必然会蔓延到绝大多数汽车生产厂商。在节能减排的大趋势下，小排量涡轮增压三缸机已经成为车企的必争之地。在国内市场，标致的1.2T，宝马的1.5T，本田、通用、吉利-沃尔沃系(包括领克)，在国外，大众也有三缸发动机，时间跟福特、标致差不多前后脚。这已经不是所谓的趋势，而是现实，只是，在中国消费市场这一端，它并没获得主流或被完全同意。
1、三缸机的优势和弊端
相比四缸发动机，三缸发动机少了一个气缸，水平更轻，体积更小，车内空间也就更大，喷油嘴也少了一个，如此一来油耗自然就会减少。除此之外，三缸机还少了一套活塞连杆，磨损也更少，低转速扭矩更大，同排量下加速更快。
任何事有利就有弊，三缸发动机的两侧气缸没相互抵消的力矩，容易产生较大的振动，厂商为知道决抖动平衡的问题，会给三缸机增加一根反向平衡轴，虽然在一定量上有所缓解，但终究没办法消除掉全部惯性力矩，噪音和抖动在所难免。
2、买了三缸车，应该注意些什么?
因为三缸机力矩不平衡，会产生曲轴和连杆活塞部件受力不均衡，致使轴瓦加速磨损，可能影响发动机寿命，因此更应该注意发动机的润滑和保养维护。严格根据手册上的时间和里程去保养，以保障汽车在平时用中正常。
现在现阶段来看，缸数少不合适高转速爆发动力，之前那些汽车漂移，百米加速7秒这类操作的话，对于三缸发动机来讲或许会比较困难了，由于三缸发动机高转速下会提前进入衰减，因此后段加速性能不如四缸发动机迅猛，而且到100km/h时，三缸车常见会有更强烈的抖动和噪音，车受不了不说，人是挺遭罪的。因此除去准时保养，还应防止高速和激烈驾驶。
