今年已跨入了第四季度，往年汽车市场的“金九银十”并未迎来热潮，反而提前进入“寒冬”。尽管新车销售量连续4个月下滑，但这好像并不是车市的整体表现，二手车交易市场仍维持了13%的增长率，活跃度不减。
1、江浙沪区域为二手车买卖主要阵地
依据车置宝十月云数据显示，南京、上海、深圳三座城市跻身全国销售量前三。北京初次突围，从稳定的第五位晋升第四。石家庄与广州迅速增长，出目前榜单中。
2、车商活跃度高涨，南京尤为突出
数据中显示，南京、枣庄、上海、青岛、无锡等地的二手车商家异常活跃，竞拍出价次数领先其他区域，并且本月同比上月，南京竞拍次数直线式增长，与2、枣庄形成肯定差距。
3、成交汽车上涨趋势明显，白色最受市场喜欢
相比上月同期，二手车成交数目明显增加，其中10年之前的车型，买卖量增加较为明显。车置宝剖析师觉得，本月的油价上调，可能是迫使用户卖车的“最后一根稻草”。在所有成交车型中，白色最受市场喜欢，并且与第二三名差距明显，一枝独秀。
4、八零后依旧为买用户力军，70后紧随其后
数据中显示，男士用户占比要高于女人，达到71.8%，女人则占比28.2%。30-40岁的“八零后”依旧占据主导地位，占比达到45.5%，但较同期上月相比，略微降低。而“70后”与“90”后，占比相差不大，都在2成左右。有剖析师表示，现在汽车消费市场正在发生微妙的变化，主力军正在以不容易知道的占比偏向“90”后。
2、二手车报价下探仍在持续从统计来看，虽然在新汽车市场场下滑的大环境下，二手车交易市场仍然保有肯定活跃度，但和新汽车市场场一样，二手车交易市场也采取以价换量的方案。一些长期从事买卖的二手车经销商表示，因为新车价格波动较大，最近二手车经销商不只要压缩买卖周期，一些时候更要采取“割肉”的销售方案，准时止损。这也是为何今年以来二手车买卖量愈加大，而不少二手车经销商的日子却变得不好过是什么原因。
从车型价格统计，全国已经有11个省份的二手车均价超越10万元，其中北京区域的二手乘汽车使用均价最高，已经达到14.03万元。也就是说，北京二手车交易市场已经拥有部分成熟市场特点，新汽车市场场的价格“低谷”优势，决定了北京二手车在外迁时拥有肯定价格优势，同时带动了当地二手车买卖活跃度提高。据透露，现在北京90%二手车可以迁往全国各地，而且价格在进一步下探。
3、二手车交易市场进步特点1、供需两端协同进步，内生动力持续增强
充足的车源和积极的购买意愿是驱动二手车交易市场蓬勃进步的核心要点。一方面，国内巨大的乘汽车使用保有量为市场提供了充足的车源。据数据中心统计，2018年国内处于买卖高峰期的保有汽车为7609万辆，相比于2017年增长14.4%。另一方面，二手车电子商务爆炸式的信息竞价对市场起到了好的引领用途，消费者的买车观念渐渐转变。
2、存量潜力渐渐释放，市场稳步向好
巨大且迅速增长的中国车市存量直接推进了二手车交易市场的强势崛起，但迅速并不意味着强大，现阶段中国二手车交易市场仍处在进步初期，从反映二手车交易市场成熟度的数据指标来看，2018年上半年中国乘汽车使用析出率仅为5.1%，二手车与新车比率仅为0.57，相对美国的16.2%和3.34仍存在巨大差距。存量市场红利的释放是一个稳健且缓慢的过程，将来相当长期内稳步向前仍是市场进步的主要特点。
3、政策与配套渐渐健全，外部环境趋利
国务院及各部委先后颁布了多项利好政策，为二手车交易市场的蓬勃进步提供了强有力的保障。如央行及银保监会将二手车贷款最高发放比率从50%提升到70%；二手车限迁解禁；公安部试点推行非营运小微型载客汽车档案电子化网上转递，简化二手车买卖步骤等。巨大的盈利空间吸引了愈加多的资本涌入二手车交易市场，加快了商业模式变革与配套环境优化，为二手车交易市场的进步提供了强大帮助。
4、新能源二手车进步迅猛 残值评估规范受看重
新能源二手车交易市场仍处于进步初期，绝对量较小，增长速度快。从数据来看，2018年上半年新能源二手车累计买卖仅为6927辆，同比增长47.8%。但伴随“双积分”政策的落地，新能源汽车二手车也会伴随保有量的增长尤其是适龄换买车辆的增加而迅速崛起，对二手车交易市场格局导致较大的冲击。伴随新能源二手车买卖量的扩大，有关市场难题也遭到行业内的广泛关注，其中残值评估体系缺失成为妨碍新能源二手车流通的非常重要原因。建设行业性的残值评估规范，塑造健康的新能源二手车流通环境，成为各新能源二手车买卖参与方的一同诉求。
综上所述，在各种利好原因用途下，二手车交易市场在2018年下半年仍将维持稳定进步。有业内专家预测，2018年全年中国二手乘汽车使用买卖量将达到1200万辆，同比增长16.7%。
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