车商融讯：2017年一季度的拼杀早就结束，国内车市第二季度的角逐大戏第三开启。“你方唱罢我亮相”，最新数据显示，4月份狭义乘汽车使用销售量为166.1万辆，同比仅增长0.8%，环比降低12.7%。1-4月累计销售量达709.24万辆，同比微降0.2%。
以上是4月轿汽车市场场销售量排名推荐TOP10
这其中，轿汽车市场场在4月销售总量为83.64万辆，同比降低3.9%，环比降低8.3%;1-4月累计销售341.21万辆，同比降低8.1%。前10榜单中德系大众品牌的6款车型跻身于此，依然占据着绝对优势地位。两款日系和两款美系车型则瓜分了榜单中的剩余部分。值得注意的是，此前曾长期在榜单占有一席之地的吉利帝豪，在4月份终于被集体发力的合资品牌挤除去前10的地方。
No.1：朗逸4月销售量：30553辆
在今年二季度首月，自带“神车”光环的上汽大众朗逸以30553辆的销售营业额，再夺得国内轿汽车市场场冠军。但，同比9.2%的下滑营业额也让其他车型看到了赶超的期望。其实对于朗逸来讲，尽管一的地方也曾失守，但上汽大众对其家族化的商品布局就是摸透了消费者“大而全”的买车心理，短期内其市场地位还是没办法被撼动。
No.2：别克英朗4月销售量：28790辆
今年以来，别克英朗一直位居销售量榜前3名的地方，4月其销售量为28790辆，同比下滑7.2%。作为凯越的换代商品，别克英朗用比较便宜的价格和丰富的配置，换来了高性价比的商品闪光点。在年内，全新英朗还会推出中期改款车型，将换装新一代1.0T和1.3T发动机，并标配智能启停系统。相信在新车型上市后，别克英朗的市场表现还会有所提高。
No.3：轩逸4月销售量：27240辆
相比上月，东风日产轩逸的名次并未发生改变，依旧排在销售量榜第3名的地方。在4月共售出27240辆新车，同比增长19.8%，也是本期榜单中销售量增幅第二大的车型。可以说，轩逸的成功不能离开明确的商品定位，毕竟大部分家庭买车是将舒适作为最重要参考目的，而轩逸也正是凭着好的舒适性和宽敞的空间取得了不少消费者的芳心。
No.4：卡罗拉4月销售量：25684辆
卡罗拉在4月份的发挥稳定，共售出25684辆，同比微跌0.1%。卡罗拉作为一汽丰田最为成功的车型，凭着着消费者都能同意的外观设计和，丰富的配置，吸引了海量消费者购买。除此之外，在新能源车日益受关注的今天，其双擎系列也自然成为受关注的另一热门。
No.5：速腾4月销售量：22008辆
非常长一段时间以来，一汽-大众速腾一直是以“问题年轻人”的面貌示人。从非独立后悬架到断轴事件，消费者对其的指责一直不绝于耳。但骂归骂，速腾在市场的表现还是比较稳定的。4月达成22008辆的营业额，同比下滑13.5%，但在榜单中的排行榜却比3月上升一位。伴随以前那些让消费者诟病的问题得到妥善解决，速腾在今年的市场表现十分可期。
No.6：捷达4月销售量：20675辆
作为已经征战市场多年的“元老级”车型，捷达登陆中国25年来已经积累了好的口碑和群众基础。但进入2017年后，其在销售量榜的排行榜从1月名列第二，到2月意料之外落榜，再到3月的奋起直追，捷达的市场表现仿佛坐上了“过山车”。4月份，捷达售出新车20675辆，同比下滑23.4%。伴随汽车市场淡季的到来，捷达要想获得更好的表现，还要愈加努力才行。
No.7：福睿斯4月销售量：19752辆
