济南二手车买卖网讯：近日，迪拜政府表示，将在今年7月开始运行单人乘客自动驾驶飞行器，搭载乘客在城市中运行。欧洲著名飞机制造商空客公司表示，今年正专注于他们的自动驾驶飞行器平台原型A3 Vahana的发表。以色列科技公司“城市航运”表示，已经制造源于动驾驶飞行器Cormorant的原型，时速可达185公里。在稍早的时候，美国Uber发布商业计划，觉得空中出租车是城市交通的将来。飞行汽车在加速进入大家的生活吗?
让大家畅想一下将来：天天或有数以万计的飞行出租车在高峰期搭载上班的大家出行。这部分飞行出租车将降落在城市中心的各个写字楼的楼顶或是其他的直升机平台。
空客公司Vahana自动飞行车项目负责人ZachLovering对飞行汽车普及持乐观态度，他觉得，飞行汽车将会出目前生活当中，完全颠覆现有些城市出行方法。ZachLovering坚信，飞行汽车的普及不会太遥远，“会在短短十年内”。
他们的底气在于，渐渐探索出一条新的“道路”。即，飞行汽车不再面向个人市场，而是采取公司化运营，以“飞行出租车”的面貌出现。乘客仅需在智能手机端输上车的地方和目的地，其余交由自动驾驶系统或指挥中心来完成。
公司化运营，并在飞行汽车上用自动驾驶技术，不仅能够较大程度防止空中碰撞，而且更容易取得所在地航空监管的许可。对于乘客而言，可以不需要考取“飞行”驾照，又可以享遭到科技进步带来的巨大便捷性。
那样多企业介入，飞行汽车已经趋近完美?答案是相反的，飞行汽车仍面临很多棘手的挑战。首当其冲的是能耗，倘若飞行汽车使用航空燃油，本钱和能耗要远高于陆地汽车。飞行汽车企业没透露飞行汽车用航空燃油的本钱，但从其纷纷使用电力驱动，便能看出，本钱一点也不低。随着着的高油耗而来，还有高排放。即使是用电力驱动，飞行汽车每百公里的耗电量也是数倍于陆地汽车。据行业专家透露，以现行电池的续航能力，只能保持15～30分钟的飞行，而且需要得是巡航，一旦加快飞行速度和频繁起降，飞行时间会随之降低。根据180km/h的飞行速度计算，30分钟只能飞出90Km。
飞行汽车运行时的噪音，特别是高频噪音，短期内没太好的解决方法。最近，海外数位酷爱驾驶个人飞行器车的极限挑战喜好者被当地政府勒令不准再“飞行”，缘由是每次起降时的噪音太大，左邻右舍和飞行线路上的居民纷纷投诉。
好消息在于，据报道，美国宇航局正在着手拟定无人机空中飞行准则，并研发无人机的空中交通控制系统，这套准则和系统可能能被沿用到飞行汽车范围。更多行业资讯、二手车交易信息，欢迎登录车商融详细知道。
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