一年一度的“3.15”消费者权益保护日就要到了，汽车因为是大宗消费商品，并且保有量不断攀升，毫无疑问又将成为投诉维权的“高发区”。据奥途教育知道，2016年全国消协组织共录入受理汽车商品投诉15247件，其中达成调解协议12022件，未达成调解协议1156件，消费者撤回投诉472件，投诉解决率78.84%，为消费者留住经济损失8848万元。其中，售后服务问题、合同争议和商品水平是引发投诉的重要原因，超越投诉总量的70%。那样，今年3.15又会有什么汽车投诉新问题在戳着消费者的心呢？
1、二手车电子商务存5大问题
依据消费者投诉反映状况，广东消委会对二手车电子商务及互联网汽车维修服务的问题进行深入调查和知道，指出现在二手车电子商务及互联网汽车维修服务，存在专业测试不“专业”、服务承诺不明确、交易步骤不严谨、责任划分不清楚、投诉处置不积极等5大常见问题，二手车网站总是宣称对二手车实行过百种专业测试，但不少并没提及具体的测试项目和测试办法。同时，从消费者反映的状况来看，不少平台事实上连最基本的验车步骤“查档”都没切实履行；如承诺不销售重大事故车，消费者买到重大事故车可以退车。但总是没明确“重大事故”的概念和重大事故车的界定办法，由此容易致使纠纷。
2、企业对消费者权益不看重
消委会法律顾问陈北元针对二手车电子商务及互联网汽车维修服务问题，作出专业法律点评。陈律师指出，现在，整个二手车及互联网汽车维修行业处于“红海式”角逐的状况，企业更侧重于扩大市场份额，对服务品质及消费者权益保护不够看重，对自己该承担的法律责任不够明晰。从法律角度来看，电子商务企业无论是作为第三方中介，还是参与经营，或者两者兼有，都负有相应的法律责任。
汽车电子商务促进会提出，为了防止上述问题继续加剧，应尽快打造行业服务标准、推进汽车服务龙头行业打造对接消委会的维权工作服务站、行业协会持续拓展按期行业评测、构建汽车服务消费教育基地等建议和建议。
3、维权案例：买到“调表车”，平台推给原用户
消费者孙先生在瓜子车商融购买了2015款北汽绅宝D50自动标准版二手车一辆，网站标注：准新车，2015年上牌，里程9千公里。在用过程中发现汽车发动机异响，油耗居高不下，并且于高速110公里时速巡航下，变速箱突发问题，险些导致后车追尾。他开车到4S店测试，此车在2016年4月15日最后一次保养里程为54294公里，里程表让人为篡改。
原来，此车一直作为非法专车高强度用，遂与互联网平台交涉，被告知瓜子二手车不负责，要消费者直接和原用户交涉。然而原用户完全不予理会，直接需要孙先生将车退给瓜子二手车。消委会接诉后，员工立刻与互联网平台获得联系，他们表示，目前能确定原用户确实动手脚调了里程表，关于这一点，公司想承担相应责任，即免去当时孙先生买车的手续费和免费给孙先生的车做一次保养。关于消费者投诉信中提到的发动机异响和变速箱有问题，可以双方约定到4S店测试，确认有问题后公司想承担相应责任。
随后，消委会员工将孙先生的诉求多次与瓜子二手车交流，他们虽然承认自己有肯定过失，但还是觉得主要责任在于原用户，且出事后原用户一直不想配合协调，所以公司对于孙先生新的诉求没办法满足，但想配合消费者走法律渠道，听从法院的判决。
4、“互联网不真实广告”成汽车投诉新热门
伴随网络渐渐成为一种正常的状态的销售途径，借助互联网进行不真实宣传日益成为汽车类投诉的新热门。汽车有关广告投诉案件中，24.06%为借助互联网进行不真实宣传，投诉的主要问题主要为：实质配置和性能与互联网宣传不符、宣传营销技巧与实质不符、借助微信等方法帮宣传、企业不兑现承诺、二手车已行驶里程或过户等信息与互联网宣传不符。
奥途教育概要：维权，与消费者利益息息有关。对于厂家而言，出现问题应该积极应付、妥善解决，不可以随便敷衍了事，毕竟纸是包不住火的。对于消费者来讲，买到问题汽车尽管是一件非常窝火的事情，但找厂家麻烦并不可以解决问题。因此，比起用闹店、堵门、拉横幅等过度维权的方法，还不如静下心来和他们和平交流，采取法律方法进行正当的维权。
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