常常听到有人说，哪个有病买车了，却想着要卖？那笔者今天对你说，犯这种病的用户还真少。有的不是“用户”的人还会说，哪个会一辆车没开个十五年就卖车的。有些人甚至会说，我就一辆车开辈子。那样在现实的二手车交易市场中，真的这样吗？
据数据统计，二手车汽车年限的占比是如此的，1年汽车年限占比10.34%，2年汽车年限占比13.22%，3年汽车年限占比14.1%，4年汽车年限占比14.15%，5年汽车年限占比12.14%，在二手车交易市场售卖的车型，前5年汽车年限的总共占比63.95%。
当然，上面这部分笔者今天要聊的重点，如题。那样到底哪些车型在二汽车市场场供应率是最高的呢？没错，就是下面这部分车型。（以下数据源自：车商融）
1、福克斯
5年保值率：49.53%
1-5年车价：8.22万元-5.48万元
虽说福克斯近两年销售量有所下滑，但在国内将近200万辆保有量他，在二手交易市场是很热点多见的一款车型。优势和弊端分明，优势是车身稳定性好、安全性高，最为突出的特征是操控性最佳；缺点是后排空间小，双离合变速箱漏油的机率大，尤其是12款福克斯搭载的双离合变速箱，最后就是油耗相对较高。总的来讲，你能同意他的缺点，也就能享受他的优点了。
2、科鲁兹
5年保值率：46.85%
1-5年车价：8.31万元-6.02万元
笔者感觉科鲁兹是一辆稳中求胜的车型，无论是新车销售量，还是二手车交易市场平凡出镜的现象，都表现出来一个“稳”字。大方的外观，较大的车内空间，很好的安全性，都是很符适用户需要的规范；另外，科鲁兹高速稳，提速快，操控性较好的优势。当然，缺点就是油耗较高，动力稍微有点弱，有的科鲁兹的真实用户说，有点“小马拉大车”，另外发动机的动力与变速箱有点不匹配，顿挫较为明显；最后需要指出的是，后悬挂系统很垃圾。
总的来讲，科鲁兹这车除去费油和动力不足，真没什么优势和弊端了，通用公司抓住的是中国消费者的心理“中庸之道”。
3、凯越
5年保值率：47.4%
1-5年车价：5.96万元-4.42万元
凯越这款车虽说去年停产了，但在二手车交易市场还是常常见的一款热点买卖车型，空间真的非常大非常大，性价比真的非常高非常高，维保保养也是便捷的要死；缺点就是，油耗比较高，变速箱技术比较老了，异响也是他的通病吧。其他的也就没了，毕竟这货在国内的保有量也神级的存在了。
4、宝马5系
5年保值率：48.3%
1-5年车价：36.49万元-24.01万元
过去的一句“宁可坐在宝马车里哭……”，彰显着宝马车的珍贵和地位，的确在90年代，能开得起宝马的不是土豪就是老板。伴随国民经济水平的提高，目前的宝马5系在流水车龙的路上也是一抓一大把，而排在二手车交易市场供应第四位就是最好的证明。
宝马5系最大优点，就是外形时髦大方，车身流畅运动，内饰精致考究，配置丰有钱人华，空间宽敞明亮，动力强劲，操控性较好。最大缺点，就是发动机和刹车有异响，有烧机油的现象，储物空间较少，车身小问题较多，后期保养维护成本较高。笔者感觉，假如你想享受一下宝马的那种操控感和豪华品牌的品质，选择一辆二手宝马是最好之选。
5、雅阁
5年保值率：53.01%
1-5年车价：15.06万元-10.19万元
雅阁作为日系中级车在国内的销售量冠军，的确有着满足大部分消费者需要的优势，无论是品牌口碑，还是外观和空间与性价比都能截中大伙的需要。最主要的也是雅阁作为最保值的中级车之一，得到了多数懂车人的喜爱。当然，任何车型都有着自己的不完美，雅阁也有同样有着他的缺点，雅阁的排气管有拖拉机的突突志，煮水声，这个BUG直到9代雅阁都没解决，不知晓雅阁团队何时能正视这个问题，另外一个比较紧急的缺点就是，雅阁9的变速算漏油，这应该是一个硬伤，其实漏油这个问题，通常来讲日系车还是比较少见的。总的来讲，笔者感觉雅阁不是家用还是商用都是可以考虑的车型之一。
6、奥迪A6L
5年保值率：47.4%
1-5年车价：33.06万元-22.04万元
奥迪a6l应该是国内保有量最高的豪华中大级轿车，将近七八年的销售量一直都是遥遥领先其他车型；不过近两年来销售量下滑，被宝马5系超越，甚至还被奔驰e级所追赶。奥迪a6l作为一辆“官车”的确是有他的优势，不过缺点也是很明显，像转向的模糊、倒档换空档时顿挫感强，刹车时噪音大，而有一点不能不说的就是，奥迪a6l商品更新太慢，像宝马5系、奔驰e级都已经更过一两年了，而奥迪a6l到目前都没更新换代。
7、凯美瑞
5年保值率：52.39%
1-5年车价：14.4万元-9.3万元
凯美瑞虽说在国内不如（保值率和销售量）雅阁，但全球销售量可是第一位，当然在对于国内来讲，凯美瑞在海外销售量再好，也是国内；那大家就说说国内凯美瑞的表现，不能不说凯美瑞是最为符合兼用家用轿车及商务的车型，大方的外观、比较中庸的内容与丰富的配置都彰显着他就是符合大部分用户需要的再汽车使用。不过，凯美瑞这款车的缺点就是，起步肉、加速慢半拍，而被真实用户吐槽最多的莫过于车身漆薄。
8、朗逸
5年保值率：54.52%
1-5年车价：13.6万元-6.5万元
作为大众近几年销售量最好的车型，的的确确是一款很符合国内消费者需要的好车，当然朗逸无论是新车销售量，还是二手车转让率都有非常大一部分缘由是，大众这个品牌的效应。
在笔者来看，朗逸是大众最中庸、最符合绝大部分家庭买车的需要，从外观到空间到性价比到油耗到修理保养无一例外不满足消费者的需要。让消费者所吐槽是，看不见的配置减配紧急，后期小问题较多，有漏油等问题。
9、宝马3系
5年保值率：44.5%
1-5年车价：24.82万元-16.24万元
宝马3系应该是宝马在国内保有量最多的车型，受年青消费者的喜爱，宝马3系是最为热点的豪华轿车。在笔者看来，宝马3系是宝马正常轿车操控性最好的车型，没之一。除去操控性好以外，就是最帅的外观了。缺点的话，除去有点贵以外，其他的真没什么了。哦对了，建设进口3系，华晨出品真心差了一截，尤其是工艺品质，三五年显示的淋漓尽致。
10、宝来
5年保值率：48.9%
1-5年车价：8.66万元-6.08万元
在我看来，一汽大家的车多少还是保留了一些德系车的血统，宝来也是这样，尤其是老款宝来更是这样。相对于朗逸来讲，宝来外观好看，内饰更简单，做工非常稳重，不花哨，非常扎实。车内非常安静，车内空间比较大。不过，宝来缺点也是很明显，中控的塑料感较强，新车异味较大，起步有的肉，悬挂偏硬，发动机噪音大。假如说，要在朗逸和宝来之间做选择的话，不好意思我选择宝来。
全文概要：
通常来讲，汽车年限超越8年的二手车是特别难卖的，价格也相对低不少了。从上面供应率最高的车型来看，大部分供应的汽车年限基本上都在5年以里，而保值率也相对比较平衡。
