据奥途教育知道，2月7日，第三方汽车估值风控平台“车e估”对外宣布已完成由新浪策略领投1亿元新一轮筹资，新浪将与“车e估”达成策略合作关系，在技术研发及数据整理方面向“车e估”提供策略支持，跟投方暂未透露。
据“车e估”开创者兼CEO林文生透露，本轮筹资将主要运用于不同现有B端业务的C端市场扩张。车e估方面表示，伴随车e估的风控商品服务不断优化与进步，以汽车金融及出租行业信息技术为基础，车e估计划开始布局更多种类的车商及消费者市场，致力塑造一套涵盖征信、评估、监控、筹资等整个二手车买卖步骤的生态平台，形成车e估式的全步骤风控服务，整理汽车金融全步骤服务链。
车e估的业务进阶与其他二手车价格评估公司不同，通过服务垂直精准的二手车金融、筹资出租等企业，而后向数据与C端估价查看方向延伸。业务上游包括各类金融机构，下游包括SP提供商，二手车车商等，整个业务方向是从垂直B端服务向大众C端消费服务延伸。
从亿欧知道的消息显示，车e估刚开始就做C端业务它的盈利模式是不明确的，而车e估把精力和时间主要集中在了有收益空间的B端市场，在基于原有B端业务的基础上，发展C端市场，但车e估不会做买卖、不做导购，将离得远远的买卖环节，立足于独立第三方。另外，他还透露，在面向C端时，车e估会将服务延伸至更多的应用场景。
据林文生露称，车e估主要的商品方向主如果通过“一车一价”、“一车一况”打造残值估算模型，进行精准二手车评估及估价，针对车源汽车做“征信”系统。以“车子的状况+价格”双机制达成汽车征信黑白名单，为金融机构提供风控监测与解决方法。林文生还提到，车e估的核心服务价值体目前三方面：风控能力、批量评估、全国落地。
关于车e估之后的商品方向，林文生表示，机器学习、AI等技术方法已经初步嫁接到了车e估后端商品体系，以此来提升产能与效率，但日后将会着重探索迅速评估的技术商品。车e估表示，2017年将在先前业务基础上，将继续扩大企业用户应用场景服务，还将目的锁定在小企业用户和一般消费者。借助不同顾客群体的特质，梳理商品，整理贷前贷中贷后风控管理软件，打通贷款闭环，完备整个风控线。特别是针对一般消费者，车e估商品将愈加趋于AI化，搭建汽车云数据搜索平台，为买卖和金融消成本户提供专业金融商品服务。
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