据特斯拉官方网站数据，现在特斯拉已经在全球建设了616座超级充电站，有3644台超级充电桩，但超级充电桩仍供不应求，而目的地充电桩和家庭充电桩借助率太低是现在特斯拉面临的较大问题。而今，免费午餐结束，适合收费才能良性进步～
过去几年，为了吸引潜在用户和提振销售量，特斯拉不惜投入重金建设超级充电站，并且免费向用户开放用。现在，不收费的年代马上要过去——由于特斯拉的超级充电站筹备要收费了。
11 月 7 日，特斯拉在官方网站宣布：2017 年 1 月 1 日之后下订单的特斯拉汽车，每年可在超级充电站免费充电 400 千瓦时（约行驶 1600 公里）。超出 400 千瓦时的部分，将会收取一笔小成本。特斯拉表示，这部分成本远低于燃油车的能源用本钱。
以下为特斯拉关于超级充电项目运营更新全文：
四年前，特斯拉向全球市场引入了超级充电互联网。作为世界上最快的充电解决方法，（超级充电桩） 可以为用户的长途旅游提供很大的便利。现在，特斯拉在全球已经拥有超越 4600 个超级充电桩，超越 16 万的特斯拉用户可以在美洲国内、北极圈到西班牙南部、在中国、与日本人口密集的城市与更多地方，自驾穿越。得益于此，更有用户驾驶着特斯拉车型环游世界。
大家设计充电互联网的初衷，是为外出在外的用户提供连续地、便捷地充电体验，以满足用户长途自驾出行的需要。正因这样，为了增加对特斯拉超级充电站互联网建设的资金投入、为了加快特斯拉超级充电桩互联网的进步，为了向所有用户，无论是现有特斯拉用户，或者马上成为特斯拉用户，提供非常不错的超级充电体验，大家今天宣布一项对超级充电项目经营模式的改变。
满足长途自驾出行的需要
2017 年 1 月 1 日之后下订单的特斯拉汽车，每年可在超级充电站免费充电 400 千瓦时（约行驶 1600 公里）。超出 400 千瓦时的部分，大家会收取一笔小成本，远低于燃油车的能源用本钱。同时，每一辆特斯拉汽车都会一如既往地标配超级充电硬件。
大家将在年内发布有关这项收费调整的细则。因为电价的不同，充电的价格会因时间、地域的不同而有所差异。但，大家可以保证，特斯拉的超级充电互联网永远不以营利为目的。
特斯拉现有用户，及在 2017 年 1 月 1 近日完成订单、并于 2017 年 4 月 1 近日完成出货的特斯拉用户，不会遭到这项收费调整的影响。
前景展望
特斯拉汽车的非常不错充电地址应该是家、或工作地址附近，正如你一直在家或者办公室为你的手机充电。为了满足长途旅途中的充电需要，特斯拉超级充电互联网应运而生。在 Model 3 上市前夕，这项收费调整将使超级充电站互联网的迅速进步成为可能，为用户提供非常不错的用体验，并且，使愈加多的人同意可持续能源交通。
