据选车网二手车资讯，今年的“双十一”快递，仿佛比以往来得更快一些——它们“买”了高铁票。跟选车网二手车我们一块看看吧。
据预测，今年的“双十一”全国电子商务快件量预计将达到10.5亿件，同比增加35%左右。当全民狂欢的抢购热潮退去，紧接着另一场快递运输战的硝烟却弥漫开来。
国家邮政局监测数据显示，主要电子商务企业“双十一”当天全天共产生快递物流订单3.5亿件，同比增长59%;全天各邮政、快递企业共处置2.51亿件，同比增长52%。
正处于客运淡季的高铁路网，盯上了这个庞大的市场蛋糕。自11月11日至20日，铁路部门推出“电子商务黄金周”，与电子商务和快递企业合作，提供高铁快运和铁路干线运输物流服务。从现场照片中有眼尖的网友发现，统一包装的快件包裹居然整整齐齐“占领”了高铁一等座甚至商务座车厢。
不过，部分快递公司却反映，高铁送快递运输本钱高出几倍，高铁站附近送货的大货车禁行、缺少货物运输通道等基本配套设施，带来了额外运输本钱和人力本钱，现在来看实操性差，几大快递公司都还没加入。
高铁快运将接入淘宝平台
今年“双十一”期间，铁路总公司借鉴铁路旅客运输黄金周组织模式，充分依托高铁快运、铁路干线运输优势，加大与电子商务、快递企业合作，推出高铁快运“当日达”、“次晨达”及电子商务班列“1日达”等快捷货运商品，塑造铁路“电子商务黄金周”运输服务品牌。
在此期间，预计共或有170列、总运力达2650吨的高铁动车投入“双十一一”的运输大战中。以广铁集团为例，“双十一”期间，广铁联合中铁快运、顺丰速运、邮政EMS等企业，连续10天，天天借助从广州南、深圳北、长沙南开往北京、上海、武汉、成都、西安、郑州等方向的20趟高铁动车组列车发送快递，预计天天可发送快递达48吨。
中铁快运称，“双十一”是检验高铁快运服务的最好机会，通过发挥铁路物流企业优势，主动参与电子商务物流服务，不只有益于加快高铁快运业务，塑造“高铁快运”优质品牌，更有益于减少电子商务物流本钱，提升物流时效，达成便民利民服务，促进经济社会进步。
基础设施急需配套
百分之七八十是陆路运输、10%~15%是航空运输，铁路运输只占到2%~5%。汽运灵活性最强;而500到1000公里之间高铁与航空运输时效性差距不大，高铁的本钱优势就显现出来了。
但也有不足，由于高铁快运的操作模式与目前圆通的操作需要不匹配。第一，高铁快运是用客运车厢来载货，货物是放在座位上和通道里，空间有限。第二，高铁车站所在的地区，大货车不可以进入，没法大量量操作，分成小车去运输的话，抬高本钱。
货运动车组马上上线
过去，全国75%的煤、66%的矿石、62%的钢铁、56%的粮食均由铁路运输。然而伴随中国经济转型、消费升级和去产能的深化，黑货(铁路对煤炭、钢铁、矿石、粮食、石油等货物的总称)的运量有所下滑。
早在2014年，中国铁路总公司公开表示，鉴于铁路运输长期低迷，而针对白货(铁路称工业机械、电子电器、日用百货等为“白货”)的快捷货运增长强劲，中铁总公司已经不满足仅开行电子商务班列和地区经济圈货运列车，下定决心要在白货运输上获得更大突破，在高铁线路上开行货运列车将是铁总白货运输上的终极目的。
