你知道啥是汽车生产厂家三包项目吗?即便是从事汽车有关行业的职员，对于网上公示的汽车生产厂家三包项目更不是特别的了解，由于每一家的厂家的三包项目都不同，这就需要我们的剖析和对比了。
目前我们针对已备案于国家质检部门并在汽车三包官方网站公示的汽车生产厂家的三包义务和责任，给各位剖析一下，哪家厂家更值得你信赖。
三包法规限定了13种易耗损零部件，包修期与其他零部件不同，可以小于3年或6万公里，并由生产厂家确定水平担保期限。
就机油滤清器来看，东风标致、广汽本田、长安铃木等质保期小于保养间隔期，低于汽车配件市场、路边维修店质保标准。而宝马和一汽大众则以较长周期胜出。
汽车轮胎方面，国家质检局等有关部门的《车胎理赔工作管理方法》中规定：汽车轮胎的理赔范围自汽车轮胎售出之日起一年内，胎面花纹磨损深度未超越原新胎设计花纹深度 50%的，因制造水平问题而引起早期损毁的汽车轮胎可以理赔。
由此可以看出，以上列举的生产厂家自定的易耗件汽车轮胎的质保期与上述《管理方法》相悖，同时三包法规明确规定厂家确定质保期限不可以违背有关规定。
这说明，消费者没得到货真价实的售后服务，而在低于汽车配件市场的专卖或修理店质保标准状况下，一汽大众、一汽丰田和广汽本田的政策相对较好。
蓄电池方面，通常来讲，蓄电池的使用年限也就是2年左右，北京汽车、一汽丰田和长安铃木保质期少于1年标准较低，其他厂家较好，另外，值得一提的是，长安铃木易耗零部件增加了照明灯具外罩，意味着灯具外罩的三包期远远小于规定的3年或6万公里，损毁了消费者要自费修理。
在汽车三包网上查不到上海通用别克和长安马自达易耗零部件的水平担保期限。
另外，各个厂家的三包责任免责条件不同，消费者用中要多加注意。譬如，包修期内自费更换正时皮带和附件：雷诺汽车4万公里更换正时皮带和皮带轮;长安铃木5万7千公里前更换正时皮带和涨紧轮。
做了装饰丢包修：比亚迪规定贴防爆膜后，玻璃损毁不予包修。发动机烧机油正常：宝马厂家规定允许发动机每1000公里烧0.7升机油，不知晓保养时发动机里还剩多少机油?车门问题不是水平问题：上海大众斯柯达规定车门接触不好的，导致的泄漏和风噪通过调整的，不在担保范围。
轻微渗漏油不担保：北京现代规定密封垫或油封附近不影响商品水平的极轻微渗漏不担保……买车时要查看或咨询厂家有什么是不承担三包责任的。
3、各个厂家都规定三包期不在商家即4S店修理保养的，将失去三包服务。而三包法规规定，消费者未根据用说明书需要正确用、维护、维修商品，而导致损毁的，商家免除三包责任。
大伙注意，没在4S店保养而损毁的部件与保养没因果关系，商家还是要履行三包责任的。比如空调控制器损毁，空调不可以正常用，它与没在店内按期换机油机滤保养无关，还是要包修的。
另外，消费者没去或没按时去4S店保养的，将会可能导致哪些损毁?消费者将失到哪里些三包权益?这部分问题，厂家都未予以说明。
提醒消费者，购买汽车前或买车后的修理服务，都要合理的利用国家质检总局主办的中国汽车三包网，查看三包信息，比较什么牌子厂家的政策更“值”，而“值”的规范就是最大限度维护消费者的合法权益。
