高端B级车：德系三强超八成 C级有望全年问鼎

8月高端B级汽车市场场格局可谓波澜不惊，奔驰C级延续了近几个月的强势，继6月份后，销售量再度破万;宝马3系仍旧不温不火，保持在月均8千辆的水平;奥迪A4L迎来全新换代，消化库存仍能维持6千辆的销售成绩，在商品途径管理上可谓拿捏得当。
从1-8月累计销售量来看，德系三强的角逐态势十分激烈，奥迪A4L累计销售75852辆，奔驰以约4千辆的差距紧随其后，累计销售71814辆，宝马3系稍落下风，累计销售64137辆。
根据现在德系三强的进步态势，与全年三分之二的时间已经过去，考虑到奔驰C级持续的强势，奥迪A4L刚刚经历全新换代，产能还需提高和爬坡，奔驰C级大概在下面的时间里，上演累计销售量超越奥迪A4L的戏码。高端B级车全年冠军花落哪个家，值得期待。
值得一提的是，奥迪全新一代A4L刚于上周末上市，价格29.98-41.28万元，开德系高端B级车2.0T入门级价格下探到30万元以内的 先河。除此之外，全新奥迪A4L与全新奥迪Q7出于同一平台——基于MLB evo平台塑造，将品质感第三提高，并有10大科技改革40项变化等。这部分都充分说明，奥迪对于高端B级汽车市场场的高度看重和不敢懈怠。
高端B级汽车市场场另一个特征，就是销售量占比愈加集中，根据1-8月累计销售量判断，德系三强的市场占比已经突破八成，给其他角逐对手留下的存活空间不断变小。包括凯迪拉克、沃尔沃和英菲尼迪等在内的二线高端车品牌，非常难在B级汽车市场场形成有效的反击。
现在从市场终端价格来看，宝马3系有较大的优惠，考虑到排量和官方定价，基本打折在7.8折左右;奔驰C级市场终端价格较为坚挺，中国经济网记者在走访中发现，打折幅度在4万元左右;奥迪A4L除去极少一部分老款库存车外，预计维持官方官方报价，销售量上多少会优惠扣。
而纵观二线高端车品牌， 凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L和英菲尼迪Q50L的销售量难有大的起色，月均保持在2千辆已属不适合。除去沃尔沃S60L在1-8月累计销售量增长 16.2%，凯迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50L均呈现累计同比微降，想要有所发展，基本失去可能。