购买二手车不外乎有几个标准：品牌、性能和价格。此外，保值率同样是买车时的要紧参考标准。何谓保值率，容易来讲，保值率就是一辆车用了几年之后，还值多少钱。
残值率越高，二手车就越值钱、汽车就越保值。伴随顾客汽车换购的日益频繁，选辆保值的车可以减少顾客在换车时的损失。那样，保值率如何算?哪些车更保值?
对此，业内人士表示，一般新车购买后的前五年平均折旧率接近50%，而前一到两年车型的折旧率最高，假如算上新车降价、汽车停产等原因，有些车型在前两年可能折旧35%，甚至达到60%。
而且这个折旧还不算上用户缴纳的汽车购置税、上牌费等，这部分成本基本上是卖车将来就不再纳入二手车报价计算的考虑范围。
因此，对于二手车买主而言，购买汽车年限在一两年的二手车是个非常划算的事情。不只省了不少钱，而且这部分汽车一般行驶里程小，车子的状况好，而且还在保修期内。
德系、日系最好卖
“大众车”保值率高
这里说的“大众车”，并非大众品牌，而是特指市面上最易见到的车型。
假如你想在年底时买一辆二手车，可以用个容易的公式算算保值率。一般，评估师都会常见使用“十年折旧法”。
以一辆车“用年限为10年”来计算，扣除残值后，前3年每年按价值降低15%来计算，中间4年每年按价值降低10%来计算，最后3年每年按价值降低5%来计算。
二手车的价格还和新车价格息息有关，假如新车的打折幅度愈加大，它们的二手车保值率免不了受到影响。
特别提醒：购买二手车可以买高配
新车通过高低配置来区分价格区间，但在二手车交易市场，高配置的车型往往贬值率更高。伴随汽车年限的增长，高低配置车型的差距将愈加小。
譬如新车车价在10万元左右的基本型轿车，其高配的车型可能会卖到15万甚至更高，而在二手车交易市场，如此的高配车往往只比基本型多卖一万元左右，甚至差价不到5000元。
譬如宝来的自动挡基本型，仅比手工挡贵5000元左右，但在当时的新汽车市场场却贵上一万元以上。
在二手车交易市场，买主对配置的敏锐度远比价格更低。因此，在资金充裕的状况下，高配的二手车往往比低配更有魅惑力。
