二手车电子商务“花钱模式”终结

“大家恐怕需要重新审视二手车行业，之前对二手车买卖量的预判可能过于乐观。”8月1日，中国汽车流通协会副秘书长沈荣向《每天经济新闻》记者表示，因为二手车买卖量的增速不达预期，资本市场的资金投入热度开始降温。
8月1日，中国汽车流通协会发布了最新的二手车交易市场的买卖数据，今年上半年全国二手车买卖量477.4万辆，同比增长3.6%，甚至低于新汽车市场场销量的增速。行业此前预测的2016年二手车交易市场爆发窗口，并没如期到来。
在此状况下，资本市场对二手车电子商务的资金投入热度也开始明显降低，此前女友性的“花钱模式”渐渐终结。在业内人士看来，二手车行业正在走向“调整期”。
买卖量增速不达预期
从中国汽车流通协会发布的二手车买卖数据来看，轿车买卖量达到287.2万辆，占比超越60%，仍是二手车最为活跃的部分;SUV和MPV买卖量分别为29.9万辆和23.7万辆，均达成30%以上的增长，但占总体买卖量的比重仍然较小。
如此的买卖数据让业界大跌眼镜。此前，行业内常见预测，因为今年开始，汽车年限在6年左右的在汽车使用将很多流转至二手车交易市场，车源的增长将带动二手车买卖量的“爆发”。然而，这个“风口”却并未到来。
“大家之前预测今年二手车买卖量能增长到1100万辆甚至1200万辆。”中国汽车流通协会秘书长肖政三向《每天经济新闻》记者表示，这意味着这一市场的增速需达到近20%，然而，“目前大家只能期待全年达到6%的增速，超越1000万辆。”
根据流通协会的讲解，没完全破除的“限迁”，是影响二手车买卖活跃度的一大缘由。据了解，今年3月国务院办公厅印发《关于促进二手车便利买卖的若干建议》，需要除京津冀、长三角和珠三角的9个城市外，各地不能拟定推行限制二手车迁入的政策。
“现在全国实行‘国八条’的省份只有8个，涉及114个城市。”沈荣告诉《每天经济新闻》记者，这部分城市买卖量只占到二手车行业的八分之一，在政策实行不到位的状况下，买卖活跃度大优惠扣。
除此之外，二手车交易市场本身角逐力不足也是致使买卖量“停滞不前”的主要原因。
依据流通协会的统计，今年上半年二手车车源中，汽车年限3年以下的车源占比21.9%，3到6年汽车年限的车源占比48.8%，6年以上车源占比29.3%。市场需要量最大的汽车年限3年以下车源，占比仍然相对较小。
不只这样，面对新车的价格下探，二手车交易市场的“价格角逐力”也没得到发挥。“二手车价应该在同款新车价格的50%以下才比较有角逐力。”沈荣告诉《每天经济新闻》记者，“新车价格降低，与二手车源不足致使的定价过高，都让这一市场角逐力降低。”
资本投入热度减少
在流通协会看来，增速预期的改写，意味着二手车交易市场正在进入“调整阶段”。《每天经济新闻》记者获悉，去年全年二手车累计买卖量941.7万辆，同比微增长2.32%，若今年再度出现微增长局面，二手车交易市场的“风口说”，可能将不攻自破。
事实上，对于去年持续看好二手车行业及电子商务模式进步的资本市场来讲，二手车交易市场的表现差强人意。依据中信建投的研究报告，2014年至2015年二手车交易市场资金投入事件超越40起，总资金投入额超越20亿美元。
“今年资本投入的热度已经明显减少。”沈荣向《每天经济新闻》记者表示，对于二手车行业，特别是“花钱”的二手车电子商务来讲，意味着困难的加剧。
依据此前二手车电子商务的规划，将在二手车交易市场预期爆发的今年，通过很多的市场投入树立品牌，从而抢占车源，提高市场份额。但在车源“爆发”未能如约而至的状况下，二手车电子商务平台的计划不能不做出调整。
据多家媒体报道，就在上月初，二手车电子商务之一的车易拍决定“关闭所有有过度配置的分企业的车源业务及其支持体系”。除此之外，《每天经济新闻》记者从行业人士处获悉，优信拍的借壳上市计划现在也遇见阻力。
除此之外，一度疯狂的二手车电子商务的广告投入也在降低。根据瓜子二手车去年公开披露的广告投放计划，今年将完成10亿元的广告投放。然而，瓜子二手车一位负责人告诉《每天经济新闻》记者，现在该企业的广告投放已经开始放缓，“大家把重心转移到了业务上。”
依据流通协会的统计，今年6月主流二手车电子商务平台共上线车源18.1万辆，其中32.4%的二手车在当月完成买卖，如此的流转速率并不高。沈荣告诉记者，线下二手车完成买卖的周期平均为21.4天，线上则为38.9天。
“从6月数据来看，二手车电子商务在二手车买卖中的占比只有7.15%。”沈荣告诉《每天经济新闻》记者，“二手车电子商务争抢市场的成效并不好。”
沈荣向记者透露，流通协会已启动一项面向全国的二手车交易市场调查计划，“看看这个市场到底出现了那些问题。”但现在为止，二手车交易市场的成长困境仍是待解的谜题。