巴士一直超车 如此驾驶是否会威胁他人安全 爆过胎的用户都会发现一个现象：汽车备胎要比正常汽车轮胎小一号，且多数颜色鲜艳，为什么要如此做?人家备胎也是胎嘛。
我们介绍说，备胎比正常汽车轮胎小一号，已经渐渐成为轿车的一个发展势头，缘由有以下两点：
1、通过这种强烈的对比，促进换了备胎的用户尽快将备胎换回正常汽车轮胎;
2、节省车厢空间并减少重量。
备胎不只要比正常汽车轮胎愈加娇嫩，用起来也需要更多关心，一块儿看看如何呵护备胎吧。
1、备胎最多用4年
不少用户都以为备胎放在后备箱，只须不需要，就可以“备胎到老”，事实真的是如此的吗?一些不够关心汽车备胎的莽汉，往往在爆胎后发现备胎已经紧急老化，不可以用了。
我们介绍说，备胎是橡胶制品，长期存放也会发生老化，备胎的老化周期一般是4年，所以，建议你每四年更换一次备胎。
2、备胎需要按期测试
平时保养中，不少修理店会忽视保养汽车备胎;一些用户在长途旅游之前，也极少去检查备胎，这种差异化待遇，让备胎非常是委屈。
我们指出，无论平时保养，还是远途旅游，都需要对备胎做个“大保养”，测试的项目主要有轮胎气压是不是正常、胎侧是不是有细小裂纹，假如胎侧有裂纹，是不可以跑长途的。
3、汽车备胎不可以高速行驶
相比之下，备胎要比正常汽车轮胎愈加傲娇，需要更多呵护。换上备胎后，建议行车速度不要超越80km/h，以免发生连环事故。
4、预防备胎被油液“揩油”
汽车备胎的主要成分是橡胶，橡胶最禁忌油液的侵蚀，即便是润滑油，也会致使备胎“怀孕”(胀蚀)。所以，一旦发现备胎沾到了油品，必须要尽快用中性洗涤剂将油污洗净。
5、备胎不适合长期占据后宫主位
备胎不只身材娇小，而且由于用频率较低，扁平率、胎宽等都与正常汽车轮胎不同，更换备胎后，四条汽车轮胎的摩擦系数不同，地面附着力也不同，长期用，会干扰到汽车的制动系统。
我们介绍说，备胎除去比正常汽车轮胎偏小，而且颜色鲜艳，主要目的就是提醒用户准时更换备胎。
6、修补的汽车轮胎充当备胎，只可以用到非驱动轮上
有的用户可能会将修补后的汽车轮胎作为备胎，但在用这部分备胎时，肯定不要用到驱动轮上。
车商融我们介绍说，中级及以下的家汽车使用，不少都是前驱的，一旦前轮爆胎，汽车方向会更难控制。所以，修补后的汽车轮胎充当备胎时，切禁忌使用到驱动轮上。
