保时捷911_Carrera_GTS试驾-后置后驱你伤不... 目前私家用户愈加多，大伙都期望我们的爱车开得长久，降低修理的成本。要做到这一点，需要掌握科学地保养维护爱车。但，在汽车维修保养中常常出现一些问题，因为部分用户对汽车保养维护常识的缺少致使在汽车保养维护的过程中出现不少的问题，这部分问题对汽车有肯定的损害。为了更好的保养维护汽车延长汽车的寿命，用户们要准时的认知这部分错误并且改正，用户们在保养维护汽车的过程中容易出现的问题主要有以下几种：
1、用水冲洗车身
一些用户喜欢用水冲洗车身，一些水容易溅到汽车的内部，在此要提醒私家用户的是：车身内部最好不要用水直接冲洗。由于驾驶室内地板胶垫的下面可不是“一马平川”，结构上的需要使驾驶室地板胶垫下面的凹槽、通孔很多。用水冲洗后，要么沉积在凹槽内不容易干燥，要么从通孔处流到变速箱等部件上产生锈蚀。特别是密封性能较好的轿车更不可以用水直接冲洗车身内部。正确的办法是用湿抹布擦拭，但要防止积水。
2、烈日下洗车伤车漆
不少用户喜欢在烈日下洗车，觉得如此洗后非常快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜成效会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。如果是在此时打蜡，也容易导致车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，假如没办法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
3、汽车轮胎螺栓螺母不可以涂油
在车轮修理过程中，有的用户为了预防车胎螺母生锈，所以在螺母上涂了一些油，这种做法会带来一些隐患，螺栓和螺母拧紧后，相互间具备自锁的特质。而涂上润滑油后，二者之间的自锁系数变小、自锁性能降低。在汽车高速行驶时，螺栓螺母比较容易松动乃至掉落，从而引发行车事故。
4、螺栓过紧永久变形
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件不少，应保证其有足够的预紧力，但也不可以拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力有哪些用途下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而降低，甚至导致滑扣或折断现象。
5、不同品牌冷却液混合用
不少用户觉得汽车的冷却液都一样，所以常常混合的用，时间久了会紧急风险汽车。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀用途，然而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。因为不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同，所以用户必须要慎重千万不要混合用。
6、电喷车启动时不要踩油门
启动发动机前踩几脚油门，是很多驾驶员的习惯，特别是在冬天冷车启动时。启动发动机前踩几脚油门不适用于电喷轿车，由于装有电控喷油装置的发动机它的喷油控制装置能依据发动机的温度、工况自动调整供油量，使发动机顺利启动。即在冷车启动时，喷油控制装置能自动增加供油量，假如继续踩油门会使发动机启动不好的。
7、新蓄电池不充电缩短寿命
蓄电池的首次充电称为第一次充电，第一次充电对蓄电池的使用年限有很大的影响。若不充电，即加“水”直接用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。一般蓄电池的第一次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装用。
8、冷却水温度太低磨损发动机
夏天天气炎热，有些司机为了预防发动机温度过高，一味需要冷却水温度尽量的低;有些司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这部分做法都是不对的。
汽车发动机既怕热又怕冷，假如冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率减少。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为 40—50摄氏度时，发动机磨损增加60%—80%，功率减少25%，油耗增多8%—10%。因此，发动机冷却水的温度并不是越低越好，一般应控制在80— 90摄氏度之间。
9、进口汽车轮胎不适用
有的人买汽车轮胎特别喜欢强调“进口”。海外推的新款汽车轮胎对国内的用户来讲有一个最致命的缺点就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大不同，适合欧洲路况的汽车轮胎在北京就难有上佳表现，尤其是胎侧的耐冲击力方面显然有的水土不服，胎侧起包在所难免。一些海外品牌的汽车轮胎在国内合资生产后，都依据国内道路情况在汽车轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的汽车轮胎从性能上讲完全可以替代进口货
