先来看看喇叭是怎么样工作的。当按下方向盘上或其他地方的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。
线路问题主要为线路虚接，如：喇叭插头端子松动、喇叭继电器触点烧蚀、方向盘处喇叭开关接触不好的等。但在不少喇叭问题中，特别冬天出现问题较多的是喇叭本身的问题。
结合大家的用环境等原因，喇叭本身的问题主要为以下几个缘由：
1.触点烧蚀：假如长期按喇叭易导致喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力降低没办法吸引衔铁带动膜片正常振动，致使发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依旧能正常工作，所以会时好时坏。
2.密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但假如密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气比较容易致使触点受潮没办法正常工作。
3.电磁线圈端子接触不好的：有的喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，假如端头漆包线上的绝缘漆处置不净或铆钉压接不牢靠比较容易产生虚接问题，致使喇叭工作不好的。此种问题是喇叭水平缘由，没办法修复，只能更换新件。
建议汽车喇叭用中的需要注意的地方：
1.洗车时切记预防喇叭被淋湿，发现喇叭进水尽快用风枪吹干。
2.尽可能不要一直长期按喇叭，如此容易导致喇叭触点过早烧蚀。
3.喇叭出现问题尽可能寻求专业修理技师帮，不要盲目更换喇叭，容易导致非必须的浪费。
