发动机除去在缸数上不同，也有涡轮增压和自然吸气、汽油发动机与柴油发动机的区分。当然像直列发动机、V型发动机、W型发动机等也是发动机区分的类别。
第一大家先来认识一下发动机的状况。
而大家今天要说的就是小排量涡轮增压发动机，以三缸为例。四缸才是现在市场主流，那为何要提起三缸发动机？，这是由于，政策扶持、环保需要、经济原因等多方促进下，小排量涡轮增压发动机大概是将来发展势头，第三成为发动机的主流。
汽车市场评论：原本三缸是便宜汽车的标志，然而现在3缸发动机也早已脱胎换骨，均是使用涡轮增压。比如福特1.0T三缸发动机，与MINI身上的1.2T与1.5T发动机车型，统统都是三缸涡轮增压发动机。
三缸之所以重新得到关注，得益于其本身海量的优势，诸如发动机体积较小，重量较轻、油耗较低、价格较少等等，这部分是其可以在发动机范围占一席之地是什么原因。当然，与之对应，其动力性能一定会受到一些影响，完全可以理解。除此之外三缸相对于其他发动机来讲，其静音成效更好一些，噪音控制更出色。
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汽车市场评论：要紧的原因，还是当今汽车花费的趋势。现在政府倡导汽车小排量化发展势头，小排量汽车购置税减半，使得小排量涡轮增压发动机愈加适合市场需要。鉴于各地部门竞价，车企厂商也就更想投入精力和技术，用来改变三缸发动机动力弱、易抖动等不足之处。这也更使得小排量涡轮增压发动机进步得如鱼得水，重回主流好像并非痴人说梦。
