作为一个2012年才进入国内市场的品牌，四年间，DS从无到有，商品线日益健全，覆盖紧凑型轿车、中型跨界车、中型SUV、紧凑型两厢跨界车等车型。可以说DS在华的进步的目的将愈加明确、节奏也将愈加坚定。
2015年DS品牌的零售销售量为21451辆，挤入国内豪车榜的前十。可能在常人看来这一数据在豪华车老大奥迪57万的销售量面前不值一提，就连排行榜第九的英菲尼迪也有40188辆的成绩。但不要忘了，对于入华仅5年、认知度还不高的DS品牌来讲已经算是非常大进步了。
值得一提的是，对于合资的布局，DS的效率也是很高效。2010年，法国标致雪铁龙汽车集团与中国长安汽车集团股份公司签署了合作协议，双方将成立合资公司长安PSA，把标致雪铁龙集团旗下高档品牌DS引入中国。2011年，这家公司才正式挂牌成立，而DS品牌的首款国产车型投产已是2013年9月的事了。
可能有人对DS的豪华品牌定位提出过质疑，但就DS自己来讲，一直根据豪华的品质需要自己。2015年是DS品牌成立60周年，在这之际提出了全新的品牌口号：前卫·巴黎。确实以DS5为例，作为一个跨界车型，既有运动车的感觉，同时又拥有两厢车的造型，它的内饰航空舱设计也是与众不同的，在车市上没直接的竞品，这就是前卫精神的体现。
那样除去设计的前卫，DS值得称赞的健康安全的不懈追求。之前，有关奔驰宝马等高端轿车用了沥青材质阻尼片，致使车内污染的话题传得沸沸扬扬。可以确定的是，现在有国内市场上可能多达90%的国产车型，与相当比率的进口车型，都用了沥青或沥青基的阻尼片材料。但现在并没明文法规禁止沥青材料在汽车中用，完全靠厂家自己监督。
在汽车工业界，“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆革新。早在上世纪五六十年代，CitroënDS就用上了可变悬架、随动大灯、转向帮助、半自动变速箱等等很多当时大家闻所未闻的超前技术，加上极为飘逸的车身设计，难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样。
2009年雪铁龙重新启用DS品牌，2011年长安标致雪铁龙成立，至今大家测试全新DS 5LS，“DS”在中国的路线正从科幻走进现实，音译的中文品牌名念起来非常接地气：长安谛艾仕，有股莫名的喜感，这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器，是台正儿八经的三厢车。
●外观：考虑国内需要，比DS5朴实不少
在DS 5LS之前，长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5，后者里里外外都看上去格外前卫，考虑到现在国内大多数买家的同意程度，他们感觉可以让DS 5LS看着更朴实、更好同意一点。当然，首要条件是得保留住原有风韵。
仪表盘信息明确易懂，整体造型复古，还挺耐看的，转速表没指针，全靠红色液晶条来读数，得适应一下。方向盘尺寸超大，握在手里像端着一个洗脸盆，建议将来给改小一点。中控台设计思路有待商榷，为了尽量让买家同意，使用了非常守旧的形式，看着反而由于缺少设计感被人提不起兴趣，稍微“潮”一点其实无妨。
作为一个2012年才进入国内市场的品牌，四年间，DS从无到有，商品线日益健全，覆盖紧凑型轿车、中型跨界车、中型SUV、紧凑型两厢跨界车等车型。可以说DS在华的进步的目的将愈加明确、节奏也将愈加坚定。
福利来了，现在悦佳和二手车买断经营“屌丝”DS5L，共计46台，已陆续到店，该车全部为成都企事业高管汽车使用，全部为15年7月上牌，公里数800公里--15000公里不等，车型为1.6T顶配，新车完税价23.5万，该车批次可单独销售，也可为集团用户企业单位作出租合作，欢迎来电咨询洽谈。
环迎关注‘‘悦佳和二手车’’公众平台
