“近两年，因为电子商务的进步，加上线下二手车的成交量略微降低等原因的影响，一大量电子商务开始兴起，如优信二手车，瓜子网车商融。”北京旧机动车辆买卖市场公司的市场总监肖楠觉得，他们花大笔钱烧在广告营销推广上，虽然天价广告引来了更多的关注，但二手车买卖的痛点依然没得到解决。
线上买卖或现水平问题
“二手车买卖的重点是车的水平。”肖楠称，这部分二手电子商务跳过了中间实体车商，等于无人把关车的车子的状况，只不过把买方和卖方联系在一块，其实损害了消费者的利益。
在笔者看来，二手车买卖“一车一况”的问题的确让二手车交易市场非常难拟定统一的规范，信赖缺失问题依然存在。这样一来，天价广告只能给一般老百姓带来一种假象，进一步加快了二手车交易市场的混乱。肖楠表示，真的的痛点在于没解决根本问题，不少二手车电子商务都处于亏钱培养市场的状况，所以花多少钱做广告都难以将市场做大。
除此之外，肖楠还强调，做好二手车还要做好的是服务的问题，传统实体经营是线上线下一体化，如此可以为消费者提供一条龙服务，满足消费者的消费需要。
电子商务商品不集中 眼花缭乱没办法选择
肖楠还提到，相比这部分二手车电子商务，传统实体经营有以下优势。第一，拥有实体，虽然目前大多数行业都在向电子商务靠拢，譬如淘宝，亚马逊，京东，但有一部分东西最后不可以向电子商务靠拢。譬如汽车，需要要有实体。只有拥有了实体才能对水平把关，达到消费者的消费需要，才能达成线上线下一体化。第二，比较便捷，线下二手车的另一个优势是把不少车集中在一块，如此便捷了消费者观看二手车，可以给消费者提供多种选择。而二手车电子商务分散比较大，消费者如此去看实体就比较麻烦，可能要去多个地方。
有关人士称，平台太多眼花缭乱，车型价格千差万别，这让有意买卖二手车的消费者十分头疼。
二手车电子商务仍需借势线下
除此之外，肖楠表示，将来二手车电子商务会发挥更大有哪些用途，但实体经营仍然不可取代。O2O模式的风靡迫使传统的二手车从业者更多地关注线下以应付电子商务的冲击，从而使得线下的能力和能量得到强化和发挥。
“所以，二手车买卖中的线下体验过程十分要紧，这是线上买卖没办法取代的。期望传统和电子商务互相借势，将二手车交易市场越做越好。”肖楠称。
对此，某合资车企有关负责人也表示认可，一手汽车市场场和二手车交易市场状况略有相同，“目前淘宝、天猫哪哪都有网上4S店，但这只不过一种营销推广手法，加强消费者的关注，多网聚客流，除非线上成交比线下打折不少，才会有人真的在网上下单。主要还是导流用途。”
