世界最大的车市中国，据车商融获悉，中国车辆销售量跃居世界第一，中国汽车产量超越美国位居世界第二。在欧美日汽车大国，80%的新司机或首次买车的消费者，第一辆车肯定去选二手车。在德国，202万购买我们的第一辆车的公民中，新车只有25万辆，占12.4%，二手车177万辆，占87.6%。也就是说，二手车是新用户汽车消费的最佳选择车，二手车买卖是启动新车消费的有效渠道。据统计，现在美国、德国、瑞士、日本等国二手车销售量分别是新车销售量的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍，而隔海相望的台湾区域这一数字也达到了2倍之多。
海外二手车交易市场兴盛来自于综合体系成熟- 买卖量大 收益高于新车美国一般一辆新车的价值率不会超越5%，而一辆二手车的价值率常见超越20%。
在美国，二手车都是明码标价，车的前挡风玻璃上用大字写着价格，包括首付款和月付款。二手车交易市场管理也很严格，每辆二手车的侧玻璃上都贴有车子的状况和保修状况说明。每辆车都有VIN号，只须在有关汽车信息网站上输入这个号码，该车的历史及近况就一清二楚了。美国商家对二手车的定价做法通常是编制一本《价格总目录》，其中包括汽车出厂的年代、品牌、型号、行驶里程等。影响车价的原因有不少，如是不是出过事故、有无大修记录和车体有无划痕等，这部分原因都会使车价上下浮动。为了防止二手车交易市场信息不准确，买卖二手车有肯定的试用期限，以防止消费者上当。通用公司规定汽车年限7年以内的二手车有1~2年的全美品质保障，与新车无异。
日本的二手车交易市场也已经达成全国信息互联，来自不同地区的大家可以不受地域限制地互相买卖。日本二手车买卖公司规模常见较大，可同一时间通过卫星将所有待售二手车信息传递到各地买卖市场的大屏幕上。信息共享的高度透明化令日本二手车交易市场买卖颇为活跃。日本汽车评估协会每月发行一本《价格指导手册》，在书中刊登各区域的汽车零价格格。除此之外，在东京横滨区域还发行一本黄皮书，刊登零价格和批发价。依据规定，二手车的所有修复历史都要如实告知买主。在日本，新汽车展会厅比较小，根据制造商的标识和需要布置。但在二手车商家中，每一个二手汽车展会场都是彩旗飘扬，经营企业的自己品牌形象鲜明，虽然展场中各种品牌汽车都有，但用户感觉到的更多的是经营者的形象，体验到的是经营者的服务能力，对商品品牌反倒淡化了。经营者即使是品牌商家，他们对自己经营新车品牌以外的其他品牌二手车也给予一样的看重，并因此而扩大获益空间。
英国消费者同样不需要为汽车估价问题而担心。英国二手车的价格非常透明，专门从事汽车价格调查的信息公司每月会发布一期《二手车报价手册》，这种手册被叫做英国汽车市场“圣经”。
在澳大利亚，二手车交易市场很成熟。购买二手车很平时，理由也非常简单：经济实用。消费者在不少不同款式、不同价格和档次的车海里尽情“遨游”，看中了当场开走，信用卡一刷就所有OK。当地的二手车法律法规也非常完善。
瑞士二手车用户可以得到一张保修单，享受2年的保修服务。这种承诺不只在瑞士，而且在全欧洲通行。
发达国家可以达成二手车买卖信息的透明化，与评估监管体系较为完善有关。各式各样的评估协会、二手车协会在促进二手车行业健康进步中起到了举足轻重有哪些用途。
早在1966年，日本就成立了财团法人“日本汽车评估协会”，该协会对规范二手车的评估行为起到了要紧用途。二手车商家要想获得二手车的评估资格，需要通过日本汽车评估协会的审查。二手车销售店内要有通过评估协会组织的技术考试专业评估师。评估师的资格有效期为3年，通过进修可以获得资格晋升。
瑞士的二手车鉴定系统由二手车协会拟定，任何二手车的估价都由这一套系统来确定。二手车第一经技术测试部门进行测定，技术职员列出测试清单，然后对汽车进行估价，销售商依据这一估价和汽车的原销价格格，最后确定二手车的实质价格。二手车用户可以得到一张保修单，享受2年的保修期。这种承诺不只在瑞士，而且在全欧洲通行。假如2年内用户转卖，保修期还可以随用户的更换转移给另一个用户。如此做既解除去用户买卖二手车的后顾之忧，某种程度上又促进了二手车的销售。
在海外，旧机动车辆实行规范化的售后服务标准。各国通过拟定法规和行业协会管理与品牌汽车企业来确定经营者的资质资格，规范其买卖行为。从发达国家看，通过技术水平认证，保证售出二手车的水平。同时通过统一的服务标准，使购买二手车的消费者，在肯定时期内，享受与新车销售相同的售后待遇。
海外二手车的行业组织用途非常突出。政府基本上不干涉二手车买卖，行业协会在加大行业管理和行业自律、拟定行业准则等方面有哪些用途愈加突出。美国有车商协会，德国有车商协会等，这部分协会在汽车流通行业管理中，起到非常重要有哪些用途。
从上述国家的二手车交易市场的状况不难看出，越是汽车发达的国家和区域，二手车交易市场越活跃。二手车销售促进新车销售，二手车的顾客是新车潜在的顾客。大买卖量和高收益是什么原因经营二手车的主体多元化、买卖方法多样化、买卖手续方便化。二手车作为通常产品进入市场，其销售多途径，形成了品牌专卖、连锁经营、二手车专营、二手车拍卖、大型超市等并存的多元化经营体制，买卖手续灵活方便，为消费者打造了购买二手车便捷的消费环境。
当然，发达国家二手车的主角地位，与其市场成熟度密切关联。这部分国家的二手车交易市场从成长到成熟期用了30年或更多的时间。而反观中国汽车及二手车的进步历程可以大胆预测，从买卖量只等于新车的二三成，到新车买卖量的两倍甚至更多，相信这个过程大家无需等待多长时间了.
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