二手车买卖的计税方法马上迎来重要政策落地，而后者又将彻底激活规模已经攀升至千万辆的巨大市场蛋糕。
经济察看报记者从中国汽车流通协会获悉，困扰二手车买卖多年的增值税政策有望在年内获得实质性调整，根据新政策需要，二手车增值税的计税标准将不再是全额征收而是差额征收。中国汽车流通协会会长沈进军近日在同意记者采访时披露：“这个工作已经不是需不需要改了，而是已经进步到怎么样改、怎么样落地的问题。在财政部的支持下，在行业的一同努力下，应该在今年会有所发展。”
在最近流通协会组织的一次有关二手车进步的内部讨论会中，沈进军表示，要彻底盘活数千万辆级的二手车交易市场，解决两个重要问题：一是车源和买卖主体碎片化，二是二手车因原有征税政策致使买卖本钱高企。据其披露，流通协会已经向财政部和国家税务总局提出建议，二手车增值税由现在的全额征收改为差额征收。
在商家新车销售端亏本经营已经成新正常状态的背景下，流通协会试图通过激活二手车业务帮商家改变盈利状况。中国汽车流通协会负责二手车行业的副秘书长沈荣告诉经济察看报记者，伴随将来金融出租业态进步，愈加多的批量优质二手车流入市场，告别目前单纯碎片化车源提供的局面，届时商家从事的品牌二手车业务也将崛起，成为要紧收益出处。
沈荣依据2014年二手车900万辆买卖规模和进步速度大胆预测，2015年中国二手车市场将迎来千万辆年代，2020年二手车买卖规模有望与新车销售量比肩。
减税催热市场
在新车销售增长放缓的背景下，怎么样通过二手车买卖盘活1.5亿辆汽车存量，推进汽车流通行业进步和商家可持续经营，流通协会把商家新的增长点寄望于二手车买卖上。
在沈进军看来，现在国内品牌认证二手车交易市场虽然经过十二年进步并没获得实质性进展，但这也是当下值得挖掘的商业机会。沈进军表示，二手车经销商借助网络技术将碎片化的车源提供和二手车经销商聚集起来，尽管在狂热的资本推进下快速进步，但盈利模式仍旧没明确。
而流通协会期望解决实体商家参与二手车热情偏低的问题，第一步便是减少增值税征收，扩大线下二手车市场经营实体的参与积极性，当然也为二手车电子商务找到更为明确的盈利模式。
据沈进军透露，早在2009年国务院就颁布的《汽车产业调整和振兴规划》中专门提到了二手车行业。“当时要解决三件事情，一是改变二手车增值税的征收方法；二是打造二手车鉴定的国家标准；三是打造二手车的临时产权规范。”“当时这个文件的后面还有一个时间表，各个政府机关假如根据时间表推进，早就该解决问题了。但，至今没解决。税收的问题不解决，紧急制约了二手车的流通。”沈进军表示。
据沈进军介绍，根据现有二手车计税方法，税务部门对于二手车买卖根据全额征收2%增值税。“商家发现汽车这么大金额的产品，根据全额征收的话，收益还没那样高，他们一直呼吁减少税负，大家也多次向政府部门呼吁，才有了2009年振兴规划中提出要解决的问题，但没解决。”
为此，流通协会还专门组团到德国考察其二手车增值税增收方法。“在德国，二手车就是根据差额征收。因此，大家就向财政部、国家税务总局提出调整二手车增值税的征收方法，由全额征收改为差额征收。商务部也过去向财政部提过这方面的建议。目前应该说是经过了很多方面的一同努力，再加上国家近一段时间以来的税制、体制的改革，财政部很看重协会代表行业提出的建议。”根据沈进军的预计，今年二手车增值税调整会出现实质性突破。
借势金融出租
除去扩大参与主体的积极性，让其更容易找到盈利模式外，沈进军觉得，激活二手车买卖的另一个要紧方面便是导入批量的优质车源，依赖金融出租业务扩大达成。沈进军去德国宝马的二手车直营店参观后发现，其一家店每年要销售9000多辆宝马二手车，其中90%的汽车来自宝马的出租公司。“大家国内几乎看不到上游有成批量的二手车车源进入市场，因此导致认证二手车厂商品牌做不起来。”沈进军觉得，“大家国家的汽车金融做得还远远不够，而海外市场的状况恰恰是汽车金融的渗透率极高，使得二手车的车源很丰富。”
在沈进军看来，国内的汽车分散在千家万户，是碎片化分布，经营主体也是碎片化的，正是这两个“碎片化”使得1亿5千万辆的车子没被盘活。“不少以网络技术搭建的电子商务平台，在二手车范围很活跃，为何？由于两个碎片化，使二手车买卖本钱太高、买卖的效率太低。”沈进军如是说。
看准车源碎片化提供特质并以此作为买卖“痛点”，二手车电子商务平台近几年在资本和网络技术助推下迅速崛起。据易观智库给出的数据显示，2014年中国二手车电子商务平台的买卖量和买卖金额分别为61.52万辆和345.5亿元。“不管二手车有没成功的盈利模式，但二手车电子商务已经做起来了。至于成不成功，我相信大伙都走在成功的路上。海外二手车电子商务已经成功达成了。怎么样达成盈利，或者做出很好的盈利模式，这是需要大伙探索的。”沈进军表示。“将来，伴随金融出租产生的批量二手车导入，我感觉这个市场才大概盘活并为以后商家集团和厂商认证二手车车打下坚实基础。”沈进军觉得，将来商家假如想做好二手车业务，千万不要把二手车作为残次品，“它照样是一辆车子，卖给消费者的时候，必须要给消费者做供应后服务的承诺。”
