购买二手车，最看重的无非就是性价比，买车价格划算，还能省去一笔购置税。
一位朋友前年花了18万元买了辆起亚K5新车，在鞭炮声和推销顾问的掌声中，他兴奋地撕掉座椅上的塑料膜，开出4S店还在路上飙了一段。后来告诉我说，买这辆车，就感觉是它的1、任合法老公，成功的“夺”走了它的首次，特别是交车签字的时候，那种感觉爽极了。
不过，爽是需要付出代价的。一年后，这位朋友因工作调动，只得将这辆车卖掉，成交价14万元。仅仅一年，就贬值了4万。所以这位朋友最后有的后悔，毕竟4万元不是小数目，可以加4年汽油、买200股百度股票。
而另外一位朋友就聪明多了。也是前年，她花了5万元购买了一辆二手Polo。大约一年的时间，居然还以5万元的价格卖了，等于免费开了一年时间。假如当初他花10万元买辆新Polo，一年后能卖8万就很好了。
一位二手车行老板说，天天来到他们车行看车的多数为25—35岁的青年。买车的价位多为3万—6万元(新车价格8万—15万元)。一方面因为这群人刚工作不久或刚成家立业，手头还不太宽裕;另一方面，就是青年对于二手车的同意度更高。
如此说来，二手车的优势比新车大得多。其实在美国、日本等发达国家，二手车交易市场买卖很火爆。据调查，日本人首次买车时买新车和二手车的比率几乎为1:1，特别是一些青年特别喜欢买辆二手车作为生活的1、辆车。然而在中国，新车和二手车的成交量比率却达到4:1，远高于美国和日本。
