车商融我们知道：欧美国家通常整体汽车年限达到5-6年左右，二手车交易市场开始爆发，现在国内汽车汽车年限在4年左右，因此，将来1-2年国内二手车交易市场拥有爆发的基础条件。据中国汽车工业协会的数据显示，2014年中国汽车(新车)销售量达2349.19万辆，同比增长6.9%。而2013年的增长率为13.8%，新汽车市场场增长呈明显放缓趋势。而另一方面，中国的二手车交易市场却出现了井喷式增长，2014年销售量直逼千万，同比增长高达27%。
2014年中国二手车买卖量在900万辆左右，在新车增速相对放缓、整个车市不景气的状况下，二手车交易市场的进步相当喜人。2014年，无论从资本层面还是二手车商家，与大伙对二手车的关注都达到了一个新的高度。
虽然积极原因在推进着二手车交易市场的迅速增长，但政策及环境方面的影响同样可能对二手车交易市场产生制约。伴随国内限车城市的持续增加与政策门槛的不断提高，二手车场整体规模化和跨地区流转的需要面临着新的挑战。广东国五标准政策的推行已经在客观上使广东的二手车买卖活跃度出现了停滞甚至降低，假如更多的区域去效仿和推行，使得如此的政策演变成多米诺骨牌效应的话，二手车交易市场的进步将会遭到紧急制约。
2015年，新汽车市场场可能面临较大的市场需要不足的重压，产能释放快于需要增长矛盾可能加剧。新汽车市场场变化将波及二手车交易市场，形成在价格车源等方面的变化。“2015年二手车交易市场将会迎来高速增长阶段，也会面临一个新正常状态的进步，目前行业迫切需要改变二手车交易市场碎片化的产业布局与企业规模，将二手车交易市场提高到一个新的水平和高度”。假如说2014年中国二手车交易市场的活跃和进步是依赖外部力量的进入和渗透来推进并健全的话，2015年二手车交易市场将可能进入新的资源及力量整理的阶段。
对于目前风靡的电商会不会对二手车流通模式导致影响，二手车行业的进步不能离开技术革命的支撑和引领，将来二手车电子商务会发挥更大有哪些用途，但实体经营仍然不可取代。o2o模式的风靡迫使传统的二手车从业者更多地关注线下以应付电子商务的冲击，从而使得线下的能力和能量得到强化和发挥。线下就是传统意义的经营机构，包括二手车有形买卖市场，与二手车市场里海量的买卖公司，它们依旧会在二手车买卖过程中发挥更大有哪些用途。
除此之外，二手车买卖中的体验过程依旧十分要紧，目前不少线上从业者也开始把工作重心转移到线下，就是由于线上没办法满足二手车用户对体验过程的需要。将来二手车的进步不能离开传统模式的基础，而新技术的融入又将助推二手车行业进步到一个新的高度。
点评品牌二手车业务的进步与优劣
201502期中高级二手车评估师(完美双证班)
车商融——
