2014年国内买卖二手车605.29万辆，买卖额3675.65亿元，持续攀升的汽车保有量，是二手车交易市场加速进步的驱动力。二手车和电子商务的结合，带来了整个二手车交易市场的大爆发。除去车易拍、优信拍这部分老牌二手车交易平台外，2013年至2014年集中诞生了优车诚品、竞价车、车商融等一批新兴的二手车电子商务平台。而在原有业务线上积累了用户资源的平安集团、赶集网，也纷纷推出了我们的二手车交易平台。现在二手车电子商务主要有以下三种玩法：
1、C2B模式，帮用户销售二手车，以平安好车、开新帮卖为代表；
2、B2B模式，与缩短买卖环节的车易拍、优信拍为主要玩家，把控了现在二手车电子商务的绝大部分份额，也是资本市场最早关注的一个细分范围；3、C2C模式，车商融、赶集好车为代表，作为一种革新形式，重新整理了产业链，成为下一块颇具想象空间的市场。
过去一年，共有5-6亿美元的资本涌入二手车电子商务范围，有关的投筹资达到10余起。但与资本的喜爱不太相符的是，一般消费者对二手车电子商务的认知好像还处于空白状况。
依据车商融统计，2014年二手车电子商务平台买卖量约为60万量，买卖金额340亿元，只占到整个二手车交易市场10%的份额。多数用户选择将新车置换给4S店或卖给商家，商家通过拍卖等形式再销售给从事零售的二手车车商，再由后者销售给消费者。然而现在国内二手车商家的数目在10万家以上，致使整个市场处于极度分散的状况，对比全年600万辆的买卖量，其中绝大部分的体量都非常小，平均每家二手车车商每月的买卖量仅有个位数。
因为买卖链条的复杂性，产业链中的任何一个环节都大概收获大玩家，也就注定了任何一种模式都大概收获新的网络巨头。二手车电子商务玩家会像当初的滴滴和快的一样，持续的进行筹资的资本大战。
筹资大战本质缘由是：市场需要教育，一方面是，全国有15万家黄牛二手车厂家，需要将这部分人接入到平台，另一方面，二手车卖家海量，但二手车量不够多，同样需要进行补贴，让二手车进入到线上，除此之外，团队需要去打造不少服务中心。
伴随行业渐渐进步，一线城市的二手车汽车可能会卖到三四线城市，伴随二手车产业的进步，又会延伸不少其他服务，譬如，有金融服务，二手车可以进行贷款，进行修理，二手车电子商务市场慢慢会出现一家市值百亿美元的平台级公司。
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