路特社公布，依据近日公布的一份报告，第三出现三个与通用汽车点火开关缺点有关的死亡案例，现在因其开关缺点致死人数达到27人。这到底是什么问题？有多少投诉案例呢？请看车商融我们为大伙收拾的报道。
点火开关缺点可致使汽车意料之外熄火，从而使得安全气囊，动力转向与刹车帮助等系统失去动力，不少用户因此而遭遇人身与财产危险。
据悉，通用汽车“上至高管、下至工程师”在2001年便获悉其汽车存在点火开关问题，然而13年来却一直知情不报，没看重这一问题并采取相应的处置方法，任由事情进步，最后致使47起车祸和13人死亡，并且直到今年2月才开始首批召回，因点火开关问题召回了近260万辆汽车，截止到现在陆续召回逾1500万辆车。在承认其缺点后，通用汽车开始筹备赔偿事宜。
自8月1日起，律师肯尼斯-范伯格(Kenneth Feinberg)同意通用汽车的委托，全权负责索赔事宜。据悉，现在已接到1371份索赔申请，依据肯尼斯-范伯格办公室公布的最新统计，有27例死亡索赔被认定符合需要，还有25例紧急身体伤害的索赔被同意。
加上之前收到的13个死亡索赔申请，使死亡索赔申请总数达到178个，身体伤害索赔申请从886个增加到1108个。
有关人士透露，范伯格可以全权拟定索赔标准，拒绝或同意受害人的赔偿申请。赔偿基金没上限。通用汽车已此项目拨备4亿美元。
依据项目设计，符合资格的死亡赔偿金至少为100万美元的赔偿，假如死者有亲人需要抚养，或在“其它特殊状况下”，这个数字还大概增加。
一旦索赔申请得到确认与批准，范伯格办公室将直接支付索赔人现金。截至现在，至少有三个家庭已经拿到了赔偿金。
范伯格律师办公室同意索赔日期截止到12月31日。
我们会继续跟踪报道有关资讯报道，请关注二手车评估师培训学校——车商融的最新报道。
